家人们,我今天打电话给售后,电池衰减居然不在质保范围。说有个衰减的合理值,我说具体多少。叫我问4s店。那芭比q了,我最近冲了十几次快充,还有次跑出小乌龟了,之前还以为随便干,后期能换电池呢
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你使劲用,在8年内都用不到衰减标准
快充不能充多次对吧?买电车最好自己有个慢充电桩对不?换电池要多少钱呢?
8年65%
好像我买的时候说了电池是8年质保,但不是衰减质保,这就好比你用了苹果手机,你不可能用了2年要求苹果公司给你换个电池,那
没有这种说法的,不过啥车开8年基本也得换了
我连I4意向金时,也说的是8年或16万公里免费更换一次电池…我记得好像说的是无理由更换一次,但我不敢确定
放心用,80 度的电池,留了10%,然后要低于70% 才换,相当于48度电以下才换,换也是换几组吧,应该不会全换,你正常8年内也该换车了,超不过质保的
关键八年卖质保不能换电池,车子基本只能卖个老头乐的价格了。
十万公里内无衰减,十万公里以上早换车了
电池衰减是必然的,肯定要设置一个衰减范围,超出合理范围才可能质保。宝马70%
8年80%好像。
但是,按照理论的锂电池衰减是根据,充放电次数跟日历寿命的,8年日历寿命减少很少,充放电次数的话,假如衰减到80%需要1000次,当然,实际肯定比这个多。1000次,一次跑400km,那就是40w公里。8年跑40wkm,一年5wkm,一般家庭是跑不到这个公里数的。所以,现在的车企几乎不担心这个问题,都是让你随便跑。当然,过了8年就不关他们事了。
跑不到衰减70的
这层楼厉害了,从上到下没有一个IX3认证车主,但说的内容倒是斩钉截铁的!
至于到底哪句真哪句假?咱也不知道,咱也不敢问
你这发炎明显在扁桃体,之前好些个感觉都是阑尾发炎
这不,我就来了嘛