家人们，非常喜欢蔚来es6的设计，但是看了大量资料，就是续航不太行，各位蔚来车主有续航焦虑吗，75度电池开三百多公里就得换一次电，对比于其他六七百公里的电车感觉没啥优势呀，续航差带来的换电费用成本也高于其他电车的充电费用吧，各位老铁纠结过这个问题吗？
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换点不需要过多考虑续航问题，为什么呢？首先市区通行这种天可以跑360公里或更高，那就一周一充或者换一次电，高速的话只要不是大西北或者西藏，其他省市高速大概150-200公里就是一个换电站，而且以后站换电站还会越来越多，所以高速你想怎么跑就怎么跑，不用担心补能的问题
质量真的不怎么样！奔驰换的蔚来，外壳薄铁皮一个，不小心刮到铁皮就破了，给的理由是铝合金薄才能不影响续航，后又发现续航也不对，充满才跑200公里左右，买十几天就后悔了。
奔驰那车质量是真不行啊，E300L只开一年卖了，一直修车没修好过
要不是我有es6差点就信了
如果有车的话建议再等等看，L60是NT3.0的平台，可以等出来以后看下它的能耗情况，能耗理想的话就等ES6改款，我自己是这么打算的
我个人理解是如果nt3.0的能耗有乐道宣传的那样，蔚来的所有车都会尽快完成产品升级，900V带来的是能耗降低，意味着搭载了3.0平台的车换电的频次肯定会降低，那么未来换电站的铺设也就不用那么多那么快，这是一笔显而易见的经济账
不知道，到3.0是大换代了，2.0去年才上的；不排除乐道发布交车以后反响好，蔚来的产品也会尽快完成升级
没有实际超过600的电车，何况双电机
75的续航确实不太行
这评论区…都打5折算，那700的剩350，500的只剩250，还差100公里呢。续航差承认就是了，100度电贵也承认就是了，没必要把黑的说成白的。车用料 车机 智驾都还可以，续航不是优势
买不起哈哈哈哈哈哈哈确实，在某些人人眼里，挑毛病全都是买不起
有能耐你让你家品牌牛到各类豪车那种让人适应车，也行
买不起就说买不起，比亚迪700续航也挺好的，别挑了
都打折
您说那个应该是老黄历了，以前开广汽埃安Vplus 电耗和现在es6几乎无差别，听说蔚来的老平台电耗比较高，二代平台还好
你做梦呢吧还续航六七百，朋友的 model y 续航三百才出头，远不及蔚来
夏天标续400多
六七百的也一样打折