公共充电抢，有坏的，功率低的，蔚来从来不用担心这个，家充桩不是每个用户都有的，从油车切换到电车，蔚来体验特别棒

这逻辑有点像现在问界群风靡的新m7怎么可能打不过理想一个逻辑。到了30万以上的价位，实物价值慢慢不再是决定产品唯一或者最重要的竞争力。

这么说吧，有些车买了就是买了，有些车买了是享受生活的开始

充电方便的话 就没必要换电， 开油车的时候就是不想跑加油站， 开电车了还得去换电站，真头疼。 尤其是租电还好，要是买断，一块新电池马上变旧电池了，反正我是接受不了，你们能接受，我只能说，666。

把换电当加油理解，乐意开到80%就换也没问题，而不是把逛商场和打球列为必做项目

买蔚来的没人去和小鹏比，和那200公里破增程比的人还多一点

明面上的这些优劣势对比谁又不知，答案已在每月的销量中，现在的人又不傻，愿意多花五万十万肯定是有他的道理的。

小鹏的设计和内饰拿什么和蔚来比 蔚来坐进去能感受到精致 小鹏就觉得普通国产水准而已

开了一个月了，车子各方面表现都很优秀，外观内饰颜值、驾驶质感、座椅舒适度、智能化、空间… 感觉没有什么短板，跟朋友同事介绍时也很有面子，收获很多对车子的赞美之辞……总之，一切都很好