家用充电桩一般都是交流的，提高电压也可以提高充电功率，但还是无法与大功率的直流充电桩相比，当然你也可以买一个直流充电桩，但前提是电业局要给你接大负载的馈电线路，同时直流充电桩价格不菲。即使这些你都能搞定，用快充的确较为方便，但电池均衡是需要低功率充电的，快速充电对电池衰减不友好。大部分用户从晚上下班停在车位到第二天开车上班，这段时间充满电是足够了，并且还可以有机会根据所需电能来设置谷电时段补能。
一快一慢是最佳组合我家另一辆燃油车退役的时候也考虑一下大于7千瓦时的充电桩
主要是家里两台充电的车，一个桩充的太慢了
家充就是给你晚上充谷电的。就算完全没电，十来个小时也就满了。睡一觉的事。
380v的，全下来10w左右，一般人安不起
你要能在电力局申请到360V或者更高的电表，我这边可以安装11KW、20KW、60KW、120KW的快充桩，
最大80A，可以上120KW，但是不建议装那么大的，家用装20KW够用了，功率越大越贵，除非你对外收费可以装大功率的桩
32A的话就只能上11KW的桩
17.98-26.98万
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16.58-25.98万
12.98-18.98万
24.98-32.98万
17.98-25.98万
19.58-28.80万
24.98-27.98万
家用充电桩一般都是交流的，提高电压也可以提高充电功率，但还是无法与大功率的直流充电桩相比，当然你也可以买一个直流充电桩，但前提是电业局要给你接大负载的馈电线路，同时直流充电桩价格不菲。即使这些你都能搞定，用快充的确较为方便，但电池均衡是需要低功率充电的，快速充电对电池衰减不友好。大部分用户从晚上下班停在车位到第二天开车上班，这段时间充满电是足够了，并且还可以有机会根据所需电能来设置谷电时段补能。
一快一慢是最佳组合
我家另一辆燃油车退役的时候也考虑一下大于7千瓦时的充电桩
主要是家里两台充电的车，一个桩充的太慢了
家充就是给你晚上充谷电的。就算完全没电，十来个小时也就满了。睡一觉的事。
380v的，全下来10w左右，一般人安不起
你要能在电力局申请到360V或者更高的电表，我这边可以安装11KW、20KW、60KW、120KW的快充桩，
最大80A，可以上120KW，但是不建议装那么大的，家用装20KW够用了，功率越大越贵，除非你对外收费可以装大功率的桩
32A的话就只能上11KW的桩