问的逻辑有问题。蔚来可充可换！
国网给的电力容量主水管，桩是水龙头，车上的电池是瓶口。真正的充电功率取决于三者的最小值。
真不影响，你能超充，其他混动的压枪充电，你还是要漫长等待。
冷知识蔚来换电站效率等同于15c超冲桩的效率，目前最高商用是小鹏的4c超冲
蔚来是超充桩布局最广的车企，你说对蔚来除了更方便，有什么影响？
在非车主眼里 在其他网络喷子面前 蔚来只能换电 换电就是蔚来的缺点 800v什么时候普及全国了 固态电池什么时候普及了 蔚来都几点0平台了
主要问题是真的能达到这个速度吧，现在同时充电多了，都会掉功率
现在存量新能源车支持800V的占比有5%没？不过我相信5年后换电的优势就没这大了，而且未来最优的补能解决方案是固态电池+换电，绝对不是超级快充。
一点影响没有，因为耐高压电池包比正常市面上三元里电池包贵15%。
NT2.0预留了500KW的充电能力，后面电池跟上就可以实现，目前最高也能支持到了250KW，充电也不是短板
49.80-59.80万
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问答
33.80-39.60万
43.80-51.80万
42.98-45.98万
33.98-39.98万
46.98-56.98万
问的逻辑有问题。蔚来可充可换！
国网给的电力容量主水管，桩是水龙头，车上的电池是瓶口。真正的充电功率取决于三者的最小值。
真不影响，你能超充，其他混动的压枪充电，你还是要漫长等待。
冷知识蔚来换电站效率等同于15c超冲桩的效率，目前最高商用是小鹏的4c超冲
蔚来是超充桩布局最广的车企，你说对蔚来除了更方便，有什么影响？
在非车主眼里 在其他网络喷子面前 蔚来只能换电 换电就是蔚来的缺点 800v什么时候普及全国了 固态电池什么时候普及了 蔚来都几点0平台了
主要问题是真的能达到这个速度吧，现在同时充电多了，都会掉功率
现在存量新能源车支持800V的占比有5%没？不过我相信5年后换电的优势就没这大了，而且未来最优的补能解决方案是固态电池+换电，绝对不是超级快充。
一点影响没有，因为耐高压电池包比正常市面上三元里电池包贵15%。
NT2.0预留了500KW的充电能力，后面电池跟上就可以实现，目前最高也能支持到了250KW，充电也不是短板