s降到15起，p18起，你看销量能不能起来
你自己看看2.0T的价格起售价是多少，悬挂轮胎用的什么好吧，运动性质的车型很少有火的，这个价格能得到的除了空间，配置和质感比威兰达探岳什么的总是要好的。
空间确实有点小了，定位中型车比不上紧凑型空间，定价虚高优惠太少，这个价位可以选择性太多
2.0T的运动车型，有几个?电磁悬挂，HUD，60帧的流媒体，配置比大众多，样子比丰田什么的好看，这就是属于它的优势。
去试驾了，开始准备入手，一拭完发现发动机声音之大，嗡嗡的响，算了，太吵了
说个无关的，大众是外观设计偷懒，通用是起名字偷懒
现在他们主推大七座的plus吧！S和君威GS一样，运动，但是销量差一些
产品力不行呗
重点是中控太失败
垃圾车！垃圾变速箱！工业垃圾
那你开什么车？
通用车好过于年轻化和凯迪拉克很像，老年人看不上年轻人买不起
空间是老大难的问题，福特锐际也是如此，都很优秀，只差空间，中国的需求必须重视，市场说明一切。
--
参配
图片
点评
问答
s降到15起，p18起，你看销量能不能起来
你自己看看2.0T的价格起售价是多少，悬挂轮胎用的什么好吧，运动性质的车型很少有火的，这个价格能得到的除了空间，配置和质感比威兰达探岳什么的总是要好的。
空间确实有点小了，定位中型车比不上紧凑型空间，定价虚高优惠太少，这个价位可以选择性太多
2.0T的运动车型，有几个?电磁悬挂，HUD，60帧的流媒体，配置比大众多，样子比丰田什么的好看，这就是属于它的优势。
去试驾了，开始准备入手，一拭完发现发动机声音之大，嗡嗡的响，算了，太吵了
说个无关的，大众是外观设计偷懒，通用是起名字偷懒
现在他们主推大七座的plus吧！S和君威GS一样，运动，但是销量差一些
产品力不行呗
重点是中控太失败
垃圾车！垃圾变速箱！工业垃圾
那你开什么车？
通用车好过于年轻化和凯迪拉克很像，老年人看不上年轻人买不起
空间是老大难的问题，福特锐际也是如此，都很优秀，只差空间，中国的需求必须重视，市场说明一切。