不会
车只会越来越便宜 早买早享受 晚买享折扣
3.0的应该不会，后期换个2.3t来抗衡国产宝马就够了！
先看X5怎么跳
肯定要跳啊，不然国产干什么
五系国产也没比进囗少多少的
价格我觉得变化不大。但是会有很多升级，因为21款几乎没改动，应该就是为22款预留的升级空间。
航海家2022是L4级别了，估计以后会引入飞行家。可增加的小功能太多了，比如内置行车记录仪
解决车的小问题也算增配啊。完事再把第二排座椅升级下。那销量不更进一步啊。
国产x5出来后，x5就会背负一阵子的不保值的名声。。。就像当初的飞行家。
肯定不会，别想了，林肯就是这么个牌子
应该不会，X5必须跳。国产是2.0
明年在国内生产的x5没有3.0，以后可能会有。
X5国产未必没有3.0啊
林肯现在调性就那样，反正缺芯片我也不多生产，保持品牌高价格高服务，不急着卖很多，而且一个5座一个6-7座，理论上不构成直接竞争。猜测不会直接降价。可能最多送你点东西。
50.08-76.38万
参配
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60.98-80.48万
63.89-78.19万
30.98-39.98万
61.50-80.00万
不会
车只会越来越便宜 早买早享受 晚买享折扣
3.0的应该不会，后期换个2.3t来抗衡国产宝马就够了！
先看X5怎么跳
肯定要跳啊，不然国产干什么
五系国产也没比进囗少多少的
价格我觉得变化不大。但是会有很多升级，因为21款几乎没改动，应该就是为22款预留的升级空间。
航海家2022是L4级别了，估计以后会引入飞行家。可增加的小功能太多了，比如内置行车记录仪
解决车的小问题也算增配啊。完事再把第二排座椅升级下。那销量不更进一步啊。
国产x5出来后，x5就会背负一阵子的不保值的名声。。。就像当初的飞行家。
肯定不会，别想了，林肯就是这么个牌子
应该不会，X5必须跳。国产是2.0
明年在国内生产的x5没有3.0，以后可能会有。
X5国产未必没有3.0啊
林肯现在调性就那样，反正缺芯片我也不多生产，保持品牌高价格高服务，不急着卖很多，而且一个5座一个6-7座，理论上不构成直接竞争。猜测不会直接降价。可能最多送你点东西。