关于baas，和大家探讨下。
按5年使用计算，如果这7万也是去做贷款，年化5.5%左右等额还款，每月其实也才1300元左右，只比租用贵两百多，5年到期电池是自己的。所以不太理解租电池的成本优势在哪，因为并不是不租就一定要全款7万买，7万一起做贷款一样不耽误自己的本金用于其他投资。
换个角度，只租是不是也相当于一直按月付息的贷款，只是7万本金不用还，但年化去到1050/70000*12=18%。
如果价值主要在灵活换大电池，但是这个方便也不值这个成本呀，以后100度普及后也可以直接加钱换购。
相关问答
-
10回答|2021-12-01
-
3回答|2022-12-03
-
2回答|2024-02-21
-
2回答|2022-06-24
-
2回答|2022-07-02
-
1回答|2024-02-08
-
0回答|2024-02-17
-
145回答|2022-08-29
-
81回答|2021-10-15
-
70回答|2021-07-15
-
51回答|2024-04-05
-
50回答|2023-12-06
你要算上通货膨胀因素
我跑的多还是划算的，至少这6年你不用充电了不是。
反正我是被这bass劝退的
我也看不懂 感觉租电池划不来为啥还有这么多人用这个
穷
你们说的好像都有道理
我也是刚定的，租电池方案，一是车价直减，我定的100度电池优惠12.8万，每月1480+80相当于82个月电池租金，还没考虑人民币贬值和资金利息，车价少了各种费和保险都少了，二是你卖车的时候仅仅只是卖了个车壳，电池买家自己可以去蔚来租个新的或是买个新的，完全不用担心损耗，卖家也能放心，折损不会很大！
不知道想法对不对，前面也一直纠结这个问题的！
换电的 不存在某辆车电池损耗一说
我觉得Baas二手车卖不掉的逻辑不对啊，我买的时候因为不带电池，少付了7万，我卖的是壳，自然价格也相应便宜，所以买壳还是买带电池的车主要看买家的取向了，如果买家也想减少首付，那当然买壳咯。