要是独立悬挂的，我不会买。
先试驾，就知
新车使用了一个月，感觉不比独立差。
你先去对比试驾一下吧兄弟。试驾又不花钱。会给你惊喜的
508L用五连杆独立悬挂是为了操控，因为508L的卖点就是操控，同价位的操控天花板，5008是SUV主要为了空间，偏向于家用，所以用非独立，但是调教的真心不错，甚至比某些独立悬挂还要好，当然也不要神话了它，有烂路的时候确实颠！不过城市SUV又不去越野，基本上都是铺装路，烂路不会太多吧
只能怪我太穷了
理想很丰满现实很骨感
你去试驾试驾独立悬架 然后再试驾试驾5008 你自己感受感受
他们没有感受，因为不敢去试驾所以才喷
有独立的啊！混动啊！
有新款也不会换，况且换了也好不了，在意的话换个独悬的车不就完了
独悬架不敢奢求，只求把PHC加上
一个个都把自己当职业车手了，，非独跟独立的城市道路能开出来有多大区别
说的我好像只开过一台车一样。
过个减速带，由其是弯中减速带就知道了
17.87-23.37万
参配
图片
点评
问答
15.27-16.97万
14.37-18.67万
17.38-26.48万
22.98-30.98万
17.98-26.98万
26.88-34.88万
要是独立悬挂的，我不会买。
先试驾，就知
新车使用了一个月，感觉不比独立差。
你先去对比试驾一下吧兄弟。试驾又不花钱。会给你惊喜的
508L用五连杆独立悬挂是为了操控，因为508L的卖点就是操控，同价位的操控天花板，5008是SUV主要为了空间，偏向于家用，所以用非独立，但是调教的真心不错，甚至比某些独立悬挂还要好，当然也不要神话了它，有烂路的时候确实颠！不过城市SUV又不去越野，基本上都是铺装路，烂路不会太多吧
只能怪我太穷了
理想很丰满现实很骨感
你去试驾试驾独立悬架 然后再试驾试驾5008 你自己感受感受
他们没有感受，因为不敢去试驾所以才喷
有独立的啊！混动啊！
有新款也不会换，况且换了也好不了，在意的话换个独悬的车不就完了
独悬架不敢奢求，只求把PHC加上
过个减速带，由其是弯中减速带就知道了