领域完全跟福特不着边，国产贴个福特标，如果真的预算不够建议考虑现代胜达或者星途揽月，绝对比这货好

除了顶配差别不大，其它配置提高了，才涨5000，自己改个液晶表外面都要3500还不算工时，还有360，座椅通风，48v轻混，这种更加不谈了

我就想知道只想花20多个落地买个车，在这个国家能买到什么好东西？别太天真了。这个价位的车只能做取舍。通用的车不错，起码实在。那些说开拓者或者通用车不值的人，去看看其他同价位合资都是什么熊样。自主品牌的好东西又满足不了虚荣。日系车主说不得，因为车开一辈子也没毛病，能传代。德系车主很骄傲，因为高级。美系车主很现实，因为车就是工具。自己品品，问题出在哪。

最大的区别就在发动机调校，不要看什么参数，参数都大差不差，在相同的动力参数下，哪个节油是关键，哪个耐操是关键。。

我倒觉得30万买到7坐中大型suv顶配挺划算

没有涨价啊 价格没变只是目前没有优惠

说燃油版优惠更大的应该是那些已经卖不掉的库存燃油版会有更大的优惠，问题是到时已经快一年半的库存车有多少人会买单；我所在的4S只有两辆库存，以此类推全国的库存开拓者不会超过1k辆，现在芯片紧张，本身开拓者和昂科旗，XT6共线生产，产能就很小，所以现在燃油版卖一辆少一辆，指望新车下线优惠大的就别想了；48V轻混的车，之前就说了，成本会增加，涨价是正常的，这车确实不走量，不太可能会完全骨折，去年优惠大是因为置换补贴是2W...

抄底2021纯油版，再不行明年买2022款，不优惠6-7万别看，半年销量没有两田一众一个月销量高，别看车评都说好，我也在看，价位完全没优势，就现在顶配这价格，为什么不看xt5

虽然开拓者不怎么好，但是对比这个纯国产的贴牌福特领裕，优势还是很大的。领裕跟福特唯一的关系，就是用了一样的标