今天开了朋友的昂克赛拉2.0L对比了下自己的st line。昂克赛拉6AT变速箱真比我们8AT聪明太多了，很跟脚也感觉不到顿挫，不过到时速80以上再提速，明显感觉到吃力，这点我们st line 就很好，不存在吃力。昂克赛拉的方向盘有点软，没我们st line 那么厚实，操纵感我个人认为比昂克赛拉好太多了。然后就是悬挂，昂克赛拉那个悬挂过个坑我差点以为胎爆了
，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
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，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
昂克赛拉全系LED谢谢
在过坑这方面stl跟板悬半斤八两，轮胎那么薄就是硬碰硬，我就是stl车主
st line胎宽，受力还是要均衡次世代过坑很容易爆胎
同感哈哈，路面什么样清清楚楚
福特车就是变速箱差点。如果变速箱好，吊打很多车了
三大件综合实力还是马自达最强，没有之一
福克斯发动机比马3少个缸，变速箱跟马3比像个智障，故障率还高，底盘两个半斤八两，你说差距在哪
单论三大件综合实力，这个价位只有2.0的次世代马三最强，没有之一，不过价格也感人，你必须得接受！
他说的应该是老福克斯，变速箱故障上过央视的
福克斯没接触过，不做评价。马三（1.5L）开的挺多的，变速箱真的很聪明，无顿挫。动力够用，但是提速超车相对涡轮增压的要困难些。还有就是马自达噪音是真的大，隔音也不咋样
那不是噪音，马自达的zoom..zoom文化
你试驾的不是次时代马三吧。
中配全部LED大灯了，还可以加选装包了
马三全系led大灯，包括尾灯都全led,福克斯尾灯也就示宽灯是led
福克斯灯确实有待优化
哪来的卤素？别逗了
我的1.5L扭力梁马三 205的买菜胎 胎压打高点 空载 自己开的时候特别爽快，也多亏了变速箱聪明，前80km提速超出预期。印象里试驾福克斯stline的时候车上四个人，车子也特别轻快。