参考一下新能源汽车比赛，从各方面指标，对比就知道。而且续航也高很多。
在上海南方商城，同时看了ER6和埃安，两展厅在商场离的非常近，先看的ER6，再去看埃安就觉得很没意思，而且埃安现在很少500km的，基本都是400km那款，还大多是19款的，不知道为啥。
原因很简单，我不喜欢广汽所有的产品 仅此而已
你说的对，不过安全性这个比埃安好一点，续航么，数据上好看，实际上差不多，或者说差距不足以导致价格上有这么多差距，其实看销售数量就知道了
埃安s安全不太好，可能会自燃
811除了安全问题，还有寿命短，容量衰减大。
主要是埃安的811安全性是娘胎里带的。。。er6的523太成熟了，几乎没见过自燃的
坐等er6降价4w入手顶配
等到秦plus ev中旬出来，然后年底两款挑一款换车er6没优惠肯定秦plus ev了
到时候叫我
作为一个滴滴司机开的8万公里埃安S我不知道有没有发言权？反正我觉得正常模式下的埃安很肉！超车没力！时速上80吃力油门踩到底居然都上不了100！起步跟低速20时居然有顿挫感！正常模式深圳7-13度充满电406公里开空调23度能跑320+运动模式280+！车是租的反正我绝不会买这车
看车的参数，er6的最大速度挺高的，说明高速能跑，就是比较费电一些，电机设计的比较耐中低速。
这点ER6比较强，以前开过多款纯电车，都是低速加速性能无敌，高速性能拉胯，我ER6跑了两次长途高速，130-150这个速度区间加速依然很猛，油车可能要大排量的才有这种体验，我日常标准模式，没开运动
广汽的我去看了，也试驾了，感觉不行
ER6整体设计都很不错，而且内饰质感并不比AionS弱，前脸设计的很好，续航里程也有620km，Aion S只有410，460，510，在电池续航这一块ER6吊打AionS，但是AionS颜值确实更高
要看具体配置相近的来比较吧。
差了4万块钱啊
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参考一下新能源汽车比赛，从各方面指标，对比就知道。而且续航也高很多。
在上海南方商城，同时看了ER6和埃安，两展厅在商场离的非常近，先看的ER6，再去看埃安就觉得很没意思，而且埃安现在很少500km的，基本都是400km那款，还大多是19款的，不知道为啥。
原因很简单，我不喜欢广汽所有的产品 仅此而已
你说的对，不过安全性这个比埃安好一点，续航么，数据上好看，实际上差不多，或者说差距不足以导致价格上有这么多差距，其实看销售数量就知道了
埃安s安全不太好，可能会自燃
811除了安全问题，还有寿命短，容量衰减大。
主要是埃安的811安全性是娘胎里带的。。。er6的523太成熟了，几乎没见过自燃的
坐等er6降价4w入手顶配
等到秦plus ev中旬出来，然后年底两款挑一款换车
er6没优惠肯定秦plus ev了
到时候叫我
作为一个滴滴司机开的8万公里埃安S我不知道有没有发言权？反正我觉得正常模式下的埃安很肉！超车没力！时速上80吃力油门踩到底居然都上不了100！起步跟低速20时居然有顿挫感！正常模式深圳7-13度充满电406公里开空调23度能跑320+运动模式280+！车是租的反正我绝不会买这车
看车的参数，er6的最大速度挺高的，说明高速能跑，就是比较费电一些，电机设计的比较耐中低速。
这点ER6比较强，以前开过多款纯电车，都是低速加速性能无敌，高速性能拉胯，我ER6跑了两次长途高速，130-150这个速度区间加速依然很猛，油车可能要大排量的才有这种体验，我日常标准模式，没开运动
广汽的我去看了，也试驾了，感觉不行
ER6整体设计都很不错，而且内饰质感并不比AionS弱，前脸设计的很好，续航里程也有620km，Aion S只有410，460，510，在电池续航这一块ER6吊打AionS，但是AionS颜值确实更高
要看具体配置相近的来比较吧。
差了4万块钱啊