关键是这个电机不是8年15万公里保。不要买
我不羡慕，我就喜欢纯油
车子多了电池，多了驱动电机，多了更多的线路，控制单元电器，相应故障率增高，网上出问题的混动问题也挺麻烦。在路上开着开着速度限制，电机出问题，控制单元出问题，我还看到国产的某song+混动车主在高速上车子出问题速度限制，加不起速度，你想想有多危险！
48v轻混电池和混动车电池不一样，48v只是个大号电瓶，大概是普通自动启停点评的2到3倍价格，不容易坏的。
48V最大的好处是行驶中可以熄火空挡滑行，平顺省油
好东西啊，后悔买早了，这个48v带起步辅助点火辅助，启停代替电器设备供电不伤电瓶，市区堵车开能省1-2个油
xt5也这么用 真有问题厂家也不会傻到自己砸饭碗
通用的还行
不喜欢轻混 用几年以后电池衰减换电池可不便宜 而且多一套动力系统 可能出问题的部件更多 毕竟是新技术 不知道成熟度如何 本人用车较少 所以比较费电池
貌似熄火可以开空调，这是我觉得48v带来的比较实用的好处
并不可以，你也不看看电瓶容量，毕竟不是插电汽车
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关键是这个电机不是8年15万公里保。不要买
我不羡慕，我就喜欢纯油
车子多了电池，多了驱动电机，多了更多的线路，控制单元电器，相应故障率增高，网上出问题的混动问题也挺麻烦。在路上开着开着速度限制，电机出问题，控制单元出问题，我还看到国产的某song+混动车主在高速上车子出问题速度限制，加不起速度，你想想有多危险！
48v轻混电池和混动车电池不一样，48v只是个大号电瓶，大概是普通自动启停点评的2到3倍价格，不容易坏的。
48V最大的好处是行驶中可以熄火空挡滑行，平顺省油
好东西啊，后悔买早了，这个48v带起步辅助点火辅助，启停代替电器设备供电不伤电瓶，市区堵车开能省1-2个油
xt5也这么用 真有问题厂家也不会傻到自己砸饭碗
通用的还行
不喜欢轻混 用几年以后电池衰减换电池可不便宜 而且多一套动力系统 可能出问题的部件更多 毕竟是新技术 不知道成熟度如何
本人用车较少 所以比较费电池
貌似熄火可以开空调，这是我觉得48v带来的比较实用的好处
并不可以，你也不看看电瓶容量，毕竟不是插电汽车