你三个缸都没所谓，装配质量，车身架构还可以，你拿诚意出来，够便宜就行了。
三缸机在我天朝，便宜都未必卖得动，不便宜，绝对凉
20个不考虑，13个会考虑
哈哈，没事，销量会教他做人
有些盲目的自信，因为你日产并不是一家独大，虽然我是日产车主
便宜买哪个就行
积分害人呗，，要配置就得三缸，要四缸配置就少，要四缸加配置价格就贵
日产其实方向挺明确的但是vcturbo是赶了个晚集，开发出来时市场已经转环保趋势了，只能这个平台接着研发了。新能源日产有个epower明年开始实装，估计等那个时候才会把四缸再带回选项里了
积分是害人，可你也整个4缸出来啊，像卡罗拉一样，至少给想买的有个选择。全系三缸，太激进了，至少立马劝退了一部分人，而且还是走量的奇骏身上！日产不知道怎么考量的，未来趋势很明显，要么混动，要么电动，两田向混动靠拢，大众向电动靠拢，日产方向貌似有点模糊啊。
对，飘是肯定飘了，两驱次顶配十万落地我可以考虑下，十三万我还是觉得贵了点，毕竟三缸机，你懂的
十万都多了
13万裸车，办完差不多15W
充值君，哪儿都有你！
其实我也想被充值。
17.99-26.29万
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18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.59-17.49万
17.38-26.48万
23.98-30.18万
你三个缸都没所谓，装配质量，车身架构还可以，你拿诚意出来，够便宜就行了。
三缸机在我天朝，便宜都未必卖得动，不便宜，绝对凉
20个不考虑，13个会考虑
哈哈，没事，销量会教他做人
有些盲目的自信，因为你日产并不是一家独大，虽然我是日产车主
便宜买哪个就行
积分害人呗，，要配置就得三缸，要四缸配置就少，要四缸加配置价格就贵
日产其实方向挺明确的但是vcturbo是赶了个晚集，开发出来时市场已经转环保趋势了，只能这个平台接着研发了。新能源日产有个epower明年开始实装，估计等那个时候才会把四缸再带回选项里了
积分是害人，可你也整个4缸出来啊，像卡罗拉一样，至少给想买的有个选择。全系三缸，太激进了，至少立马劝退了一部分人，而且还是走量的奇骏身上！日产不知道怎么考量的，未来趋势很明显，要么混动，要么电动，两田向混动靠拢，大众向电动靠拢，日产方向貌似有点模糊啊。
对，飘是肯定飘了，两驱次顶配十万落地我可以考虑下，十三万我还是觉得贵了点，毕竟三缸机，你懂的
十万都多了
13万裸车，办完差不多15W
充值君，哪儿都有你！
其实我也想被充值。