开车磕磕碰碰是难免的，到时就会知道30的黑色厚大包边的好了，根本就不用处理。
卡子断了也要换，塑料件里面有卡扣
昂克赛拉由于坐姿低，操控肯定好过CX-30的，这是匆庸置疑的，但我们平时用车，对于操控的理解是模糊的，我们买车主要是为了出行便利考虑的，所以个人认为没必要纠结这点，马自达CX-30操控也不差，并且底盘比马三通过性更好。
都是同平台的车，看你用车环境了
可以，没问题
没买马三是对的，我们单位的五年是一个月的马三这个月底卖，为啥ଽ꒰⌓̈ ॢ꒱ ̉ ̉ ？风燥受不了。
那必须的，我开了一年多了，骗人是小狗
真的么新马3隔音改善了啊
相信自己的感觉
嗯嗯我也觉得，第一眼喜欢的才是真正喜欢
动力操控基本感觉不出来差距，后排空间也差不多，但CX30的跨界属性加持，底盘通过性更好，后备箱开口大，轮胎更耐造，家用性更好
嗯嗯，主要是头部空间好，马三头部有点压抑
9.99-19.99万
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12.99-18.79万
14.98-16.58万
12.58-19.78万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
12.59-17.49万
开车磕磕碰碰是难免的，到时就会知道30的黑色厚大包边的好了，根本就不用处理。
卡子断了也要换，塑料件里面有卡扣
昂克赛拉由于坐姿低，操控肯定好过CX-30的，这是匆庸置疑的，但我们平时用车，对于操控的理解是模糊的，我们买车主要是为了出行便利考虑的，所以个人认为没必要纠结这点，马自达CX-30操控也不差，并且底盘比马三通过性更好。
都是同平台的车，看你用车环境了
可以，没问题
没买马三是对的，我们单位的五年是一个月的马三这个月底卖，为啥ଽ꒰⌓̈ ॢ꒱ ̉ ̉ ？风燥受不了。
那必须的，我开了一年多了，骗人是小狗
真的么新马3隔音改善了啊
相信自己的感觉
嗯嗯我也觉得，第一眼喜欢的才是真正喜欢
动力操控基本感觉不出来差距，后排空间也差不多，但CX30的跨界属性加持，底盘通过性更好，后备箱开口大，轮胎更耐造，家用性更好
嗯嗯，主要是头部空间好，马三头部有点压抑