有人知道为什么马自达销售说cx30的车身钢是全球第一的1300兆帕，但是新福克斯和标志408车身钢材强度达到了1500-1600兆帕呢？马自达车身热成型钢使用率达到了53％。但是标志的达到了70％。麻烦问下这到底是马自达在吹牛，还是福特和标志在吹牛。看中xc30.22款两厢福克斯，还会有最新款狮标408。特别纠结。我又比较看中车子在内质量，对于花里胡哨的电子功能不感兴趣，安全性更注重。有知道具体细节的朋友能解答一下吗
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马自达CX-30
12.99-19.99万
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马自达
永远要看实战
钢的强度分为屈服强度和抗拉强度两种，要看厂家给出的数值是从哪个维度来说
个人建议，标致408
车身不同部位强度不一样，还得看架构
抗拉强度和屈服强度的区别吧
马自达福克斯安全性都可以的，狮子就不了解了
马自达cx-30前后保险杠刚性强度1800MP
1300就敢说第一？那我1500呢
马自达前后全车10000
