1.5爬山水泥路完全没问题的 满载拉一车人，爬山都没问题，前提是，空调要关了，坐标四川万源 如果爬不上去，1.3也够呛。
山地不适，英朗底盘太低了很容易卡底，建议你大山里用通过性好的车。
那不只有神车五菱可选择了
建议1.3t
英朗比一般的车底盘低，车头那里，路况不好的话容易刮底盘
低盘太低不行，
我就是贵州的，动力不怎么样，平路上舍得给油提速30-70码的时候还是挺快的，上坡超车的话那叫一个急，落地价8.7-9.1之间。我的油耗在5.6，平时跑国道和山路比较多。
我目前用的就是1.5L精英版这款，要动力那就1.3T的现在是轻混的，动力给力就是三缸的，三缸机后期抖动比较厉害，所以我选的1.5L的，不过看很多1.3T的车主都说还没出现抖动的情况。再一个就是地盘比较低，只要你家不是特别偏远的地方，目前贵州的山路都挺好的。可以选它，毕竟价格便宜的合资车，配置也还可以，底盘比较稳重，过弯只要不是过减速带的60.70码不是问题，过弯如果遇到减速带那就小心了，一定把车速控制在30码以下，不然会出现甩尾。
你也是用过这车吧！，感觉你说得好详细，值得借鉴
9万内，看你怎么砍
--
参配
图片
点评
问答
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
9.49-10.89万
1.5爬山水泥路完全没问题的 满载拉一车人，爬山都没问题，前提是，空调要关了，坐标四川万源 如果爬不上去，1.3也够呛。
山地不适，英朗底盘太低了很容易卡底，建议你大山里用通过性好的车。
那不只有神车五菱可选择了
建议1.3t
英朗比一般的车底盘低，车头那里，路况不好的话容易刮底盘
低盘太低不行，
我就是贵州的，动力不怎么样，平路上舍得给油提速30-70码的时候还是挺快的，上坡超车的话那叫一个急，落地价8.7-9.1之间。我的油耗在5.6，平时跑国道和山路比较多。
我目前用的就是1.5L精英版这款，要动力那就1.3T的现在是轻混的，动力给力就是三缸的，三缸机后期抖动比较厉害，所以我选的1.5L的，不过看很多1.3T的车主都说还没出现抖动的情况。再一个就是地盘比较低，只要你家不是特别偏远的地方，目前贵州的山路都挺好的。可以选它，毕竟价格便宜的合资车，配置也还可以，底盘比较稳重，过弯只要不是过减速带的60.70码不是问题，过弯如果遇到减速带那就小心了，一定把车速控制在30码以下，不然会出现甩尾。
你也是用过这车吧！，感觉你说得好详细，值得借鉴
9万内，看你怎么砍