妥妥b级…不过因为美国车祖传藏尸后备箱，ct4后排应该不会这么局促
我放不下三个行李箱
真的……我感觉我1.83躺进去一点不费力
在国内车都加长，传统定位的话，国内都要加半级
ct5在国外应该定义为c了，在国内就是b
Ct5是国内加长了，还是和美国一样呢
纠结于这个毫无意义，ABCD有啥用，好用才是王道。
中国没有abc之分，自从引进汽车开始，就乱套了，因为国人喜欢大车，所以车企各种加长，你会发现君越5米多自认为b级车，es4米9认为自己是C级车，有些4米7的suv说自己是大型suv，而有些suv4米9自称中型
国外都是标轴，es属于进口车，国外一样是c级
美国车都比较长样
凯迪拉克全系对标宝马三系
帕萨特二代那会儿，B级车轴距才多长？现在加长的恐怖了。随便个A级都比它长。十几年前2850还是C级车，现在哪个2850好意思说自己是C级车
星瑞2.8几 定位a级 比定位b级的ct4还大！
后备箱压缩后排就比星瑞小很多
你买皮卡买半挂吧
别那么看中级别 那么看重级别就去买中国特供车
属于b级的，ct4和ct5双车战略。类比的话就是ats和atsl，只不过以前一个进口一个国产，现在俩都国产
ct4轴距2775，属于标准的b级，现在b级都加长了，达到了2800多，bba在2800的基础上，又加长100mm，达到了中大型车的级别2900多，然后5系这样的中大型标轴2900，也加长到了3000多，就是这么回事
你说的全对
你告诉我730的2.0t算啥？级别能跟发动机挂钩也是没谁了，你再看看大众，一个底盘出来多少车？最直观的就是外观尺寸跟轴距
21.97-25.97万
参配
图片
点评
问答
28.98-40.08万
29.99-39.99万
17.98-23.88万
17.49-24.69万
32.98-34.18万
29.99-34.59万
妥妥b级…不过因为美国车祖传藏尸后备箱，ct4后排应该不会这么局促
我放不下三个行李箱
真的……我感觉我1.83躺进去一点不费力
在国内车都加长，传统定位的话，国内都要加半级
ct5在国外应该定义为c了，在国内就是b
Ct5是国内加长了，还是和美国一样呢
纠结于这个毫无意义，ABCD有啥用，好用才是王道。
中国没有abc之分，自从引进汽车开始，就乱套了，因为国人喜欢大车，所以车企各种加长，你会发现君越5米多自认为b级车，es4米9认为自己是C级车，有些4米7的suv说自己是大型suv，而有些suv4米9自称中型
国外都是标轴，es属于进口车，国外一样是c级
美国车都比较长样
凯迪拉克全系对标宝马三系
帕萨特二代那会儿，B级车轴距才多长？现在加长的恐怖了。随便个A级都比它长。十几年前2850还是C级车，现在哪个2850好意思说自己是C级车
星瑞2.8几 定位a级 比定位b级的ct4还大！
后备箱压缩后排就比星瑞小很多
你买皮卡买半挂吧
别那么看中级别 那么看重级别就去买中国特供车
属于b级的，ct4和ct5双车战略。类比的话就是ats和atsl，只不过以前一个进口一个国产，现在俩都国产
ct4轴距2775，属于标准的b级，现在b级都加长了，达到了2800多，bba在2800的基础上，又加长100mm，达到了中大型车的级别2900多，然后5系这样的中大型标轴2900，也加长到了3000多，就是这么回事
你说的全对
你告诉我730的2.0t算啥？级别能跟发动机挂钩也是没谁了，你再看看大众，一个底盘出来多少车？最直观的就是外观尺寸跟轴距