听说新款宋也不是3.0，等海狮可能要购置税，买其他品牌又怕电池不安全，我一米九开元plus太小，实在纠结
唐22款如果不是3.0的话估计销量还是凉凉，30万价位大家都是纯电平台了，不知道比亚迪市场部怎么想的，难怪人说只会造低档车
跟你想的一样，今年再不出个像样点的纯电车就入001了
30万跟13万比，有啥好比的。
作为旗舰车型我估计是3.0，还有个唐Max，唐如果不是，那唐Max绝对会用3.0，比亚迪技术领先，也是迷之自信，希望特斯拉降个价杀一波比亚迪的威风
元plus也还不错，有500公里的续航，日常跑也够用，空间也挺大的。
原plus档次看起来也挺高的，车的外观和内饰之前都看到过。
即使不上3.0，元和唐也不是一个层次。
有唐ev的钱最起码也要买海狮啊，大不了等到年底，买元plus多掉价
17.98-26.98万
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16.58-25.98万
13.58-17.58万
24.98-32.98万
17.98-25.98万
18.58-24.88万
24.98-27.98万
听说新款宋也不是3.0，等海狮可能要购置税，买其他品牌又怕电池不安全，我一米九开元plus太小，实在纠结
唐22款如果不是3.0的话估计销量还是凉凉，30万价位大家都是纯电平台了，不知道比亚迪市场部怎么想的，难怪人说只会造低档车
跟你想的一样，今年再不出个像样点的纯电车就入001了
30万跟13万比，有啥好比的。
作为旗舰车型我估计是3.0，还有个唐Max，唐如果不是，那唐Max绝对会用3.0，比亚迪技术领先，也是迷之自信，希望特斯拉降个价杀一波比亚迪的威风
元plus也还不错，有500公里的续航，日常跑也够用，空间也挺大的。
原plus档次看起来也挺高的，车的外观和内饰之前都看到过。
即使不上3.0，元和唐也不是一个层次。
有唐ev的钱最起码也要买海狮啊，大不了等到年底，买元plus多掉价