车子的动力比原来更好,油却用的更少,厉害
省油就是王道,加油很费钱
车子好不好,发动机是关键,马自达的创驰蓝天技术算牛掰点的
汽车提升压缩比是非常难的,现在高点的汽油机压缩比也就11.5:1的样子,13:1可不是一般简简单单数据,中间考验了各方面技术,马自达确实是个比较爱钻技术的企业,给我们贡献了许多不错的技术
我就喜欢看马自达攻克难题,以技术出名的企业在各方面的技术上总能带来令人不可思议的成绩,非常不错,它家的“加速度矢量控制系统也是收获不少口碑
马自达给人的影响就是“技术宅”喜欢孜孜不倦研究各种技术,这次的新一代高效直喷创驰蓝天汽油发动机也是比同级别车出色,果真是技术搞得好,车就更出色
我有辆CX-5,操控确实比我同事的好,特别是转弯上,差距挺大的。我买车的时候是个新手,但是开这辆车转弯我觉得很顺,具体也不知道咋形容,反正就是好开,我同事试了跟我感觉一样,操控非常给力
一家人长途旅行,空间完全够用
红色CX-5真心好看,反正我也不想我的车成为街车,自己享受就太棒了
他的魂动技术真是打遍天下无敌手
12.58-19.78万
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16.98-23.88万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
车子的动力比原来更好,油却用的更少,厉害
省油就是王道,加油很费钱
车子好不好,发动机是关键,马自达的创驰蓝天技术算牛掰点的
汽车提升压缩比是非常难的,现在高点的汽油机压缩比也就11.5:1的样子,13:1可不是一般简简单单数据,中间考验了各方面技术,马自达确实是个比较爱钻技术的企业,给我们贡献了许多不错的技术
我就喜欢看马自达攻克难题,以技术出名的企业在各方面的技术上总能带来令人不可思议的成绩,非常不错,它家的“加速度矢量控制系统也是收获不少口碑
马自达给人的影响就是“技术宅”喜欢孜孜不倦研究各种技术,这次的新一代高效直喷创驰蓝天汽油发动机也是比同级别车出色,果真是技术搞得好,车就更出色
我有辆CX-5,操控确实比我同事的好,特别是转弯上,差距挺大的。我买车的时候是个新手,但是开这辆车转弯我觉得很顺,具体也不知道咋形容,反正就是好开,我同事试了跟我感觉一样,操控非常给力
一家人长途旅行,空间完全够用
红色CX-5真心好看,反正我也不想我的车成为街车,自己享受就太棒了
他的魂动技术真是打遍天下无敌手