时间宝贵，当然停车立马熄火
涡压车使用一个非常重要的规则，停车后不能马上熄火，涡压器工作温度上千度，其轴承完全靠机油润滑降温，马上熄火断了机油泵工作电源，轴承高温状态下得不到及时降温润滑，长此以往，极大损坏了涡压器。换个涡压器少则3～4000、多则上万。原车说明书中也有强调，不能像自吸发动机车那样，停车熄火走人。而是要怠速运转1～3分钟！可能是费点汽油，但保护了昂贵的涡压器，还是值得。
涡压器车对涡压器降温润滑要求严苛，一般停车熄火都应该怠速运行一分钟以上。跑高速后必须怠速2分钟再熄火。涡压器非常昂贵，也是有寿命（轴承）。所以不得不耐心等待，每次都要这样操作。
但我估计是达不到里面的要求了 长时间加高负荷
是的，我一直是刹车，拉手刹，P挡，熄火走人。
回复你了
看情况吧，等的时间长就熄火
一般是的 我都是挂N再拉手刹熄火再挂P档
不是问什么操作顺序熄火，是问是否马上熄火？
自动冷却是在发动机运行基础上，机油对涡压轴承的润滑降温，熄火后，机油泵是断电停止工作的。
无所谓的，现在的车基本都有自动冷却系统
12.59-21.66万
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16.98-23.88万
18.68-26.68万
15.89-17.99万
20.79-25.99万
12.58-18.48万
15.99-22.89万
时间宝贵，当然停车立马熄火
涡压车使用一个非常重要的规则，停车后不能马上熄火，涡压器工作温度上千度，其轴承完全靠机油润滑降温，马上熄火断了机油泵工作电源，轴承高温状态下得不到及时降温润滑，长此以往，极大损坏了涡压器。换个涡压器少则3～4000、多则上万。原车说明书中也有强调，不能像自吸发动机车那样，停车熄火走人。而是要怠速运转1～3分钟！可能是费点汽油，但保护了昂贵的涡压器，还是值得。
涡压器车对涡压器降温润滑要求严苛，一般停车熄火都应该怠速运行一分钟以上。跑高速后必须怠速2分钟再熄火。涡压器非常昂贵，也是有寿命（轴承）。所以不得不耐心等待，每次都要这样操作。
但我估计是达不到里面的要求了 长时间加高负荷
是的，我一直是刹车，拉手刹，P挡，熄火走人。
回复你了
看情况吧，等的时间长就熄火
一般是的 我都是挂N再拉手刹熄火再挂P档
不是问什么操作顺序熄火，是问是否马上熄火？
自动冷却是在发动机运行基础上，机油对涡压轴承的润滑降温，熄火后，机油泵是断电停止工作的。
无所谓的，现在的车基本都有自动冷却系统