开过几次顶配途达城里起步很轻快或者走环路动力和3.0T的XC60差不多，只有高速长上坡超车提速差距太大。
你想跑多快？告诉限速，市区堵车，乡镇全是电动三轮
自吸车超车提前拉转速3000转超车都是长有，特别是国道。国道我都跑4000公里了，所以对这车两驱性能比较了解
以越野车的定位动力够用 不上高原也够用 觉得不够用往高转踩也够
我的赛欧3满座三档超车没得问题
自动档的话切换手动三挡你要是还不满意三挡的动力那你可以提法拉利兰博基尼了
这车属性是通过性强又不是性能车
提速就别说了，这车线性的动力，慢爬优雅，你要窜那种感觉就别想了
基础排量2.5非常不错了，在以前没有涡轮增压的年代，君越才2.4。非常不错啦！要是深度越野还是不太够但是非专业玩家足够了
最快能悠到160多。极速在这个价位的越野里也算够意思了，毕竟自吸的机头，带这么大这么重一个车壳子。突然提速的话，一二三档踹高转还凑合，其余情况基本靠慢慢悠。 另外，考虑加速性能，为什么要选带大梁的半越野？它设计之初就不是为了飙速度用的，1.5的昂克赛拉都比它快。反过来，你让它们轿车豁沙子淌水、爬石头滩试试？
提速 不是极速 提速是大西北超车必备技能
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26.88-34.88万
24.90-40.50万
45.98-54.98万
22.98-30.98万
18.59-26.39万
27.58-37.48万
开过几次顶配途达城里起步很轻快或者走环路动力和3.0T的XC60差不多，只有高速长上坡超车提速差距太大。
你想跑多快？告诉限速，市区堵车，乡镇全是电动三轮
自吸车超车提前拉转速
3000转超车都是长有，特别是国道。国道我都跑4000公里了，所以对这车两驱性能比较了解
以越野车的定位动力够用 不上高原也够用 觉得不够用往高转踩也够
我的赛欧3满座三档超车没得问题
自动档的话切换手动三挡你要是还不满意三挡的动力那你可以提法拉利兰博基尼了
这车属性是通过性强又不是性能车
提速就别说了，这车线性的动力，慢爬优雅，你要窜那种感觉就别想了
基础排量2.5非常不错了，在以前没有涡轮增压的年代，君越才2.4。非常不错啦！要是深度越野还是不太够但是非专业玩家足够了
最快能悠到160多。极速在这个价位的越野里也算够意思了，毕竟自吸的机头，带这么大这么重一个车壳子。突然提速的话，一二三档踹高转还凑合，其余情况基本靠慢慢悠。
另外，考虑加速性能，为什么要选带大梁的半越野？它设计之初就不是为了飙速度用的，1.5的昂克赛拉都比它快。反过来，你让它们轿车豁沙子淌水、爬石头滩试试？
提速 不是极速 提速是大西北超车必备技能