没得问题
我堵车 连续开过十一个小时 去过两趟服务区 还好
干式双离合变速箱指要保持正常使用没问题[灵光一闪]
一般都是问经常堵车双离合会不会有什么问题,不会有人问跑长途双离合会不会有什么问题的,如果非要说有那就是跑三五个小时歇一歇,人遭不住
上下班堵车很正常,我这边三线城市,上下班也会堵车,目前跑了8500公里变速箱没有过热过,我朋友的1.6t途胜开了五年了也没有什么问题
因为有时候会跑长途 然后我们这里上下班很容易堵车
这车就适合跑高速,油耗低
就是适合畅通的路段
现代的双离合变速箱目前还算是成熟的。现代所搭载双离合的车型目前有领动,菲斯塔以及ix35等等车型,这几款车型都是同级同比较优秀销量比较好的车型。 另外双离合的技术,在低速时5km以下,源是半联动摩擦的,有可能过热,不过系统有保护,所以不用惊慌,另外在路上,即使是低速也好一点,有流动空气降温。同时可以说明,不用担心高速时变速箱过热保护,车失去动力的危险情况发生,没有半联动,就没有摩擦过热。 双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。 此外双离合变速箱虽然内部复杂,但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少,因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
双离合最适合跑长途
没问题
你的出问题了吗?
温度多高我没遇到过,我的才1万公里,一年半了,不过双离合的通病都遇到了,很烦,估计这个变速箱也不咋地的
没有 准备手动换自动入手菲斯塔 但是以前干双说容易温度过高
13.88-15.48万
参配
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17.59-21.99万
14.39-19.09万
13.98-18.68万
12.99-18.79万
10.98-13.98万
11.38-14.88万
没得问题
我堵车 连续开过十一个小时 去过两趟服务区 还好
干式双离合变速箱指要保持正常使用没问题[灵光一闪]
一般都是问经常堵车双离合会不会有什么问题,不会有人问跑长途双离合会不会有什么问题的,如果非要说有那就是跑三五个小时歇一歇,人遭不住
上下班堵车很正常,我这边三线城市,上下班也会堵车,目前跑了8500公里变速箱没有过热过,我朋友的1.6t途胜开了五年了也没有什么问题
因为有时候会跑长途 然后我们这里上下班很容易堵车
这车就适合跑高速,油耗低
就是适合畅通的路段
现代的双离合变速箱目前还算是成熟的。现代所搭载双离合的车型目前有领动,菲斯塔以及ix35等等车型,这几款车型都是同级同比较优秀销量比较好的车型。
另外双离合的技术,在低速时5km以下,源是半联动摩擦的,有可能过热,不过系统有保护,所以不用惊慌,另外在路上,即使是低速也好一点,有流动空气降温。同时可以说明,不用担心高速时变速箱过热保护,车失去动力的危险情况发生,没有半联动,就没有摩擦过热。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
此外双离合变速箱虽然内部复杂,但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少,因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
双离合最适合跑长途
没问题
你的出问题了吗?
温度多高我没遇到过,我的才1万公里,一年半了,不过双离合的通病都遇到了,很烦,估计这个变速箱也不咋地的
没有 准备手动换自动入手菲斯塔 但是以前干双说容易温度过高