双离合更省油，at更平顺耐用
刷女离合变速箱的。
只要右脚不被焊死都可以省油
双离合
双离合省油
AT高一点，但是相差不是很多。我觉得你的侧重点应该放在驾驶质感，售后保障上，一年多三几百的油钱不应该是在重点考虑的范围内。
按照结构来说，DCT省油，升档速度快，而且高速巡航时候，DCT有7个档位，同样速度DCT比AT转速更低。AT液力变扭器软连接，损失一部分传递效率，6个档位。但，6AT老技术，经过市场检验，可靠性好，耐用时间长，这是优点，省心耐用，一般不坏，坏了就费时费力费钱。DCT便宜，耐用度有待考究，不过就算坏了，也应该比较好处理，个人观点仅供参考
11.98-15.98万
参配
图片
点评
问答
23.58-43.98万
17.98-34.28万
8.68-14.98万
10.97-11.97万
16.98-22.08万
11.99-15.69万
双离合更省油，at更平顺耐用
刷女离合变速箱的。
只要右脚不被焊死都可以省油
双离合
双离合省油
AT高一点，但是相差不是很多。我觉得你的侧重点应该放在驾驶质感，售后保障上，一年多三几百的油钱不应该是在重点考虑的范围内。
按照结构来说，DCT省油，升档速度快，而且高速巡航时候，DCT有7个档位，同样速度DCT比AT转速更低。AT液力变扭器软连接，损失一部分传递效率，6个档位。但，6AT老技术，经过市场检验，可靠性好，耐用时间长，这是优点，省心耐用，一般不坏，坏了就费时费力费钱。DCT便宜，耐用度有待考究，不过就算坏了，也应该比较好处理，个人观点仅供参考
