我觉得一直踩刹车问题不大,就是我脚累,特别是塞车的时候,几分钟一动不动,就n档手刹算了。
开着自动启停怕什么?我是低配双离合的,也是踩着D档等红灯,可以提起来电子手刹,等绿灯了直接踩油门,自动放手刹,什么都不用操作。如果挂N档,没办法自动启停。只有D档才可以自动启停。
我是2021领先型的,也想问这个问题。 D档加手刹,绿灯时轻点油门解除电子手刹慢慢启动,很方便。 但销售建议我长时间绿灯挂N档加电子手刹……
时间短,D/N档踩住刹车;时间较长,N档拉手刹。
宝马的新X1虽然用的是横置日本爱信的变速箱,但它继承了纵置宝马采埃孚变速箱的特点,就是在D档下停车后再一直踩住刹车3秒后,变速箱内部会自动切断动力衔接,相当于变速箱自动挂了N档,虽然档把上仍然显示的是D档。所以不用担心,没有任何问题,无论是短期这样还是长期这样。
那你开坏的一定不是宝马的at箱子……
确实是这样子,刹车停几秒钟后,明显感觉动力断开的,没有类似半联动的感觉,就像N档一样,当然前提不包括20款及21款的双离合版
短期这样没问题。长期对变速箱寿命有影响,有磨损。要么就开自动启停,要么就挂空挡。
就像吃完饭要洗碗一样,油和佐料都会腐蚀碗筷,当然是吃完马上洗更好,但你放两天洗又有什么问题呢?等红灯的这点时间都不够三大件喘口气的,又不是长时间堵车? 结论:想怎样就怎样,但保养请按部就班的做,一吨半的铁没有那么矫情。
没错
总感觉不大好,但又说不出个道理
28.89-34.99万
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我觉得一直踩刹车问题不大,就是我脚累,特别是塞车的时候,几分钟一动不动,就n档手刹算了。
开着自动启停怕什么?我是低配双离合的,也是踩着D档等红灯,可以提起来电子手刹,等绿灯了直接踩油门,自动放手刹,什么都不用操作。如果挂N档,没办法自动启停。只有D档才可以自动启停。
我是2021领先型的,也想问这个问题。
D档加手刹,绿灯时轻点油门解除电子手刹慢慢启动,很方便。
但销售建议我长时间绿灯挂N档加电子手刹……
时间短,D/N档踩住刹车;时间较长,N档拉手刹。
宝马的新X1虽然用的是横置日本爱信的变速箱,但它继承了纵置宝马采埃孚变速箱的特点,就是在D档下停车后再一直踩住刹车3秒后,变速箱内部会自动切断动力衔接,相当于变速箱自动挂了N档,虽然档把上仍然显示的是D档。所以不用担心,没有任何问题,无论是短期这样还是长期这样。
那你开坏的一定不是宝马的at箱子……
确实是这样子,刹车停几秒钟后,明显感觉动力断开的,没有类似半联动的感觉,就像N档一样,当然前提不包括20款及21款的双离合版
短期这样没问题。长期对变速箱寿命有影响,有磨损。要么就开自动启停,要么就挂空挡。
就像吃完饭要洗碗一样,油和佐料都会腐蚀碗筷,当然是吃完马上洗更好,但你放两天洗又有什么问题呢?等红灯的这点时间都不够三大件喘口气的,又不是长时间堵车?
结论:想怎样就怎样,但保养请按部就班的做,一吨半的铁没有那么矫情。
没错
总感觉不大好,但又说不出个道理