其实我不明白，用电池租赁的这个业务。每个月900-1200的月租，车价减到38万左右。这月供不就等于油费了，那我买38万买电动车干嘛呢？？？？谁能解释一下
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绿牌
看到这个价格，我觉得我不是买不起，是理解不到这背后的商业逻辑。隔行如隔山，我连看热闹的心情都没有了
还是马斯克厚道
对啊，比邮费还贵，因为电池他不属于自己的
早晚不会吃亏的，想比用油车便宜？姥姥
就是和你算账啊 算着算着就绕进去了
因为蔚来这个配置燃油车得一百万以上
1限号城市绿牌
2出不起那么多钱买第一辆车的用户群体
因为你可以随便崩汽油车。零下十几度难受，不怕，我能崩。三十多度中暑，不怕，我能崩。自驾游堵在路上没电，不怕，我能崩。车贬值快，不怕，我能崩。
油价有一天会升，租赁服务有一天会降。
哪等着看吧。电车多了，我认为电价一定会升。
战略与电价升没有关系。