才发现XC60是全时四驱，这个和奥迪还有凯迪拉克的适时四驱区别大么？
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雪地，泥地都用过，不会让你失望的！老Q5确实牛逼，现在的Q5L，就是一个太监，硬不起来了！
雪地开的时候需不需要切换驾驶模式呀，老哥
基本差不多一个类型里的，但好像奥迪的四驱结合快点
城市suv，都差不多的，比轿车通过性好一些，高速有四驱稳定性好一点，其他没多大区别
说是全时四驱，实际本质上就是分时四驱，也是用的多片离合器
前两年有不少Glc,x3,Q5L,XT5,QX50和XC60爬坡对比视频。反正我看到的视频中XC60的全时四驱还是有一点优势。不过当时播主多是批评Q5L减配，是不是有先入为主的观点也不好说。一般的车主不可能会有那么精力和条件去比对四驱的区别，所以这里也问不出有意义的结论。
结构上和奥迪新的四驱（所谓的假夸球）差不多，都是多片离合器，也可能要低几代吧，不能完全断开就叫全时，能完全断开按需连接就是适时！
开启offload是50比50并且自动开启斗陡坡缓降，平常模式就是95比5，当然有轮子打滑限滑也会介入，不知道适时的夸挫怎么样，至少我觉得XC60瀚德5代的四驱应付轻度越野还是给力的，我用过，我知道
我昨天就体验一下陡坡缓降功能！还不错！
对啊，22之前的越野模式就叫offload
本质区别没有 细微调教测评能有所差别 毕竟奥迪已经阉割了自己的quattro
别相信什么这四驱那四驱的，我就陷在沙里出不来过，花钱拖出来的
没上at胎，牧马人都要拖出来
四轮没附着力，再牛的四驱也一样
你在市区开没区别，除非你经常出去野，但是这种城市SUV 不适合出去野