这题我会。1.6T发动机初始版本是与宝马联合开发的，动力强劲的同时有漏油风险。国5升国6时，PSA内部把发动机升级更新了，加入VVT和VVT可变气门升程，不仅让发动机马力和扭矩，油耗还降低了，漏油问题也一并解决了，你说神奇不神奇。 1.8T是神龙自己开发的。理论上，材料更接近极限，可靠性（理论上）不如1.6T,目前没有后期数据，只能说理论上。 实际上，1.6T有高功率版本，比1.8T动力强，可惜装在DS上。。
380匹马力的哪款1.6t才牛逼
DS卖不动白瞎了1.6T高功啊……
1.8t，不是1.6扩缸而来，不要人云亦云就好了
扩缸的事不知道，但烧机油的事，我前面收了看了，看我这图，我就不说了，你看图在去了解一下
现在已经没有烧机油的问题了
这发动机都升级到第三代了，2015年以后烧机油的事几乎都不存在了。
首先你要明白，扩缸这个概念是不可能下放到民用量产车型里的。即使是赛事需要，在特定环境下，也只是短暂使用。不要听那些狗屁不懂的车评人胡说八道了。
16.97-16.97万
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20.49-25.99万
14.37-18.67万
15.27-16.97万
17.87-23.37万
14.99-15.49万
17.98-23.98万
这题我会。1.6T发动机初始版本是与宝马联合开发的，动力强劲的同时有漏油风险。国5升国6时，PSA内部把发动机升级更新了，加入VVT和VVT可变气门升程，不仅让发动机马力和扭矩，油耗还降低了，漏油问题也一并解决了，你说神奇不神奇。
1.8T是神龙自己开发的。理论上，材料更接近极限，可靠性（理论上）不如1.6T,目前没有后期数据，只能说理论上。
实际上，1.6T有高功率版本，比1.8T动力强，可惜装在DS上。。
380匹马力的哪款1.6t才牛逼
DS卖不动白瞎了1.6T高功啊……
1.8t，不是1.6扩缸而来，不要人云亦云就好了
扩缸的事不知道，但烧机油的事，我前面收了看了，看我这图，我就不说了，你看图在去了解一下
现在已经没有烧机油的问题了
这发动机都升级到第三代了，2015年以后烧机油的事几乎都不存在了。
首先你要明白，扩缸这个概念是不可能下放到民用量产车型里的。即使是赛事需要，在特定环境下，也只是短暂使用。不要听那些狗屁不懂的车评人胡说八道了。