就是法系扭力梁
扭力梁对于操控性和空间方面很有优势，但是一般父母老人坐在后排，扭力梁先天的缺点:左右轮互相影响跳动，会不会导致老人晕车？
相比之下，同样的路况各驾驶操作，独悬是不是更不容易晕车呢？
上述可能是大多数国人都要面对的问题。希望有专家大神帮答疑解惑！
不吹不黑，咱们客观的探讨哈。
相关问答
-
25回答|2024-03-31
-
107回答|2023-12-13
-
83回答|2023-02-12
-
73回答|2022-03-22
-
73回答|2022-05-16
-
68回答|2023-05-23
-
60回答|2023-09-02
-
49回答|2021-10-10
-
45回答|2021-12-09
-
44回答|2023-05-25
-
43回答|2024-04-29
-
42回答|2023-11-24
天逸 C5 AIRCROSS
15.27-16.97万
获取底价
建议看看超老师的视频，现在法系的扭力梁工艺进一步提升，而且有PHC，左右干扰很小了，以前的308 世嘉确实舒适性差不少
这个应该不会。
不会，扭力梁也好多连杆也好，看调教，过弯一次重心转移没有连续回摆或者前后颤动，就不容易晕。
确实
好像是那么个道理，晕车可能是因为主观上不确定摇晃太多导致的
扭力梁的操控上限比多连杆低，不然508也不会上多连杆，但是对一般人意义不大，扭力梁的上限都触碰不了。扭力梁最大的优势还是低成本更容易做出来空间，维护成本低。
晕车是顿挫造成的，一般很少走烂路，8at基本没啥顿挫，所以晕车啥的不存在
Psa的扭力梁做的好，不代表扭力梁比多连杆好，psa的中低端车型才用扭力梁，高端车都是多连杆。