没把握慢点开没办法 suv都这么宽
好像日系双田都差不多
你还没开过法系车吧？那A柱才挡视线，转弯要左右摆头
开过美系车，那A柱真就是堵墙，特别是转向的时候，经常会感觉行人从天而降
A柱宽度适中，对视线有一点影响，但也不算大，开过A柱更宽、盲区范围更大的车，所以威兰达的能接受 如果驾驶技术一般，坐姿可以适当调高、调前一些，视野会比较好，盲区也会小一些
得等试驾的时候，好好调一调坐姿了
我开美系车的时候，那A柱是真叫一个粗，不管是右转还是左转，常常会遇到，刚松刹车，就把我和路人同时吓一跳的情形
不算很大，我没对比过其他车哦，反正我是第一辆车新手，感觉错车停车都没什么压力。A柱稍微感觉会有点宽，我会探身子看一下
嗯，这是不可避免的吧，毕竟A柱是车身结构承载的。可能宽一点也正常吧
我开美系车的时候，也有这种操作
17.38-26.48万
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16.98-26.38万
12.58-18.48万
没把握慢点开没办法 suv都这么宽
好像日系双田都差不多
你还没开过法系车吧？那A柱才挡视线，转弯要左右摆头
开过美系车，那A柱真就是堵墙，特别是转向的时候，经常会感觉行人从天而降
A柱宽度适中，对视线有一点影响，但也不算大，开过A柱更宽、盲区范围更大的车，所以威兰达的能接受
如果驾驶技术一般，坐姿可以适当调高、调前一些，视野会比较好，盲区也会小一些
得等试驾的时候，好好调一调坐姿了
我开美系车的时候，那A柱是真叫一个粗，不管是右转还是左转，常常会遇到，刚松刹车，就把我和路人同时吓一跳的情形
不算很大，我没对比过其他车哦，反正我是第一辆车新手，感觉错车停车都没什么压力。A柱稍微感觉会有点宽，我会探身子看一下
嗯，这是不可避免的吧，毕竟A柱是车身结构承载的。可能宽一点也正常吧
我开美系车的时候，也有这种操作