顿挫？脚法多练练！ 起步慢？一脚油门哄下去直接拉倒50松油门，我都到对面了，后视镜里别的车还在起步
我感觉你们有点误解，总以为起步猛就费油，起步猛一点快速提速后可以近早进入高档位，起步慢悠悠低档位时间久升档慢，低档位本来就最费油！ 为什么市区油耗总比高速高，因为市区红绿灯一直要从0起步档位从低到高，高速可以一直在高档位 以前手动挡桑塔纳跑出租的师傅都是起步猛而快速度起来可以直接从1跳到3档
一脚油门咋跑的9个油耗，牛逼啊老哥
时速在20到50，低速送油门降档顿挫比较明显的。我起步一般控制不超过2000转，当然比较肉，其他时候也尽量控制不超过2000转，油耗从目前来看还是有一定提升，综合我目前来看，高速油耗能控制在8个以下，市区油耗能控制在10个左右。但是每个人开车或者性格不一样，只要自己喜欢怎么样开我觉得都可以，这个两吨重的车太在意油耗比较累人。
热车了以后应该不会吧，冷车有可能出现，目前还没感觉到。
日系车也就起步有点动力了，我之前一辆本田锋范也就起步稍微好点，高速永远光吼不走，而且锋范想要起步猛，不上红线都不带劲
顿挫是市里跟车，就是时速20km上下，脚不断变换油门深度时候最明显。 和发动机没关系，就这个福特变速箱标定的问题。 你说福特原来收购过马自达，怎么没把马自达变速箱一起学过来呢？
宝马采埃孚来了也一样，低速顿挫AT通病，档位越多越明显，低档位齿比比例太大而已，探险者的10AT 123档齿比还要大
差不多，提车后市内600公里表显13.7，过年上高速1100公里，逐步降到11.8，上班后市内又逐步升到12.1了
正常的！车都一样的车
正常，我也是800公里，平均车速18，15个油。
没感觉顿挫，我平时起步2500转，八百多公里了，没上过高速，表显12.8
我2000转以内慢慢起步就能感觉到
2500起步的话顿挫会好很多，就是有点费油哈哈
22.98-30.98万
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顿挫？脚法多练练！
起步慢？一脚油门哄下去直接拉倒50松油门，我都到对面了，后视镜里别的车还在起步
我感觉你们有点误解，总以为起步猛就费油，起步猛一点快速提速后可以近早进入高档位，起步慢悠悠低档位时间久升档慢，低档位本来就最费油！
为什么市区油耗总比高速高，因为市区红绿灯一直要从0起步档位从低到高，高速可以一直在高档位
以前手动挡桑塔纳跑出租的师傅都是起步猛而快速度起来可以直接从1跳到3档
一脚油门咋跑的9个油耗，牛逼啊老哥
时速在20到50，低速送油门降档顿挫比较明显的。我起步一般控制不超过2000转，当然比较肉，其他时候也尽量控制不超过2000转，油耗从目前来看还是有一定提升，综合我目前来看，高速油耗能控制在8个以下，市区油耗能控制在10个左右。但是每个人开车或者性格不一样，只要自己喜欢怎么样开我觉得都可以，这个两吨重的车太在意油耗比较累人。
热车了以后应该不会吧，冷车有可能出现，目前还没感觉到。
日系车也就起步有点动力了，我之前一辆本田锋范也就起步稍微好点，高速永远光吼不走，而且锋范想要起步猛，不上红线都不带劲
顿挫是市里跟车，就是时速20km上下，脚不断变换油门深度时候最明显。
和发动机没关系，就这个福特变速箱标定的问题。
你说福特原来收购过马自达，怎么没把马自达变速箱一起学过来呢？
宝马采埃孚来了也一样，低速顿挫AT通病，档位越多越明显，低档位齿比比例太大而已，探险者的10AT 123档齿比还要大
差不多，提车后市内600公里表显13.7，过年上高速1100公里，逐步降到11.8，上班后市内又逐步升到12.1了
正常的！车都一样的车
正常，我也是800公里，平均车速18，15个油。
没感觉顿挫，我平时起步2500转，八百多公里了，没上过高速，表显12.8
我2000转以内慢慢起步就能感觉到
2500起步的话顿挫会好很多，就是有点费油哈哈