汉兰达赢在保值上，购买锐界之前看了汉兰达，销售还对我说要加钱保值怎么怎么，保个锤子扭头就走了
要扯那些，无非两个结果，甲方可以不卖，乙方可以不买
你，走不走，车都在那里！人家4儿子店卖车能多赚1万，为啥要便宜卖给你？商品价格，不是车企或者是经销商可以决定的，而更多取决于消费者。这不，老款汉兰达四驱低配版的指导价才25.88万，对比之下锐界指导价是几乎30万了，这…汉兰达哪怕加价2万也才28万，是不是比锐界来的实惠？更好的售后服务，更便宜的保养价格，几乎最好的质量品控，哪怕配置差了些，那都不是事。所以说第一辆车是靠销售卖出去，而之后就是靠口碑了。这也就是为嘛锐界打折卖，汉兰达加价卖也比锐界销量好的原因！
丰田要皮实耐用点，外观霸气。质量口碑摆那里想黑的只能黑它配置低福特感觉也就加强版哈弗
是的 汉兰达低配版哈弗。福特加强版哈弗。
曾经锐界每个月都是1万多台。汉兰达因为产能和排放问题一个月只有8000-9000
一万多台降价，汉兰达供不应求
那福特也玩个饥饿看看呗，玩个加价看看呗。 饥饿你以为想玩就能玩的，没资本没口碑作为基石，玩饥饿会把自己玩死，懂吗
汉兰达什么时候都吊打拉皮锐界 别搞笑了 汉兰达对标的是探险者 美国探险者比汉兰达便宜好几千美元
对 调教是首位的
哈哈哈 明白人
保值率就是一个伪命题。
对的，自己用了好才是真的好
长安福特自己都说产品不行，销售来补。整天靠玩文字游戏能忽悠一个是一个的态度，能好才怪。
销量一直被汉兰达碾压吧，锐界销量一直没超过汉兰达，关键锐界是美国福特车，保值率不如日本丰田车，看中保值率的和油耗的都不会买锐界，看中用料实在的会选锐界
啥时候按着汉兰达了。。。
你的车买了肯定不到三年
汉兰达整体更均衡，质量稳定，但不思进取！ 锐界个性突出（操控和动力），但整体比汉兰达有差距，尤其装配质量是个不小的槽点！ 虽然我是锐界车主，但还是认为汉兰达总体应该得分更高！
要配置好，配置先进那就不用谈故障率！ 其实我觉得真全方面对比，两都锐界胜些， 耐糙方面还是锐界，汉兰达耐用不耐糙
福特整体拉胯
自己喜欢就好
22.68-30.98万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
汉兰达赢在保值上，购买锐界之前看了汉兰达，销售还对我说要加钱保值怎么怎么，保个锤子扭头就走了
要扯那些，无非两个结果，甲方可以不卖，乙方可以不买
你，走不走，车都在那里！人家4儿子店卖车能多赚1万，为啥要便宜卖给你？商品价格，不是车企或者是经销商可以决定的，而更多取决于消费者。这不，老款汉兰达四驱低配版的指导价才25.88万，对比之下锐界指导价是几乎30万了，这…汉兰达哪怕加价2万也才28万，是不是比锐界来的实惠？更好的售后服务，更便宜的保养价格，几乎最好的质量品控，哪怕配置差了些，那都不是事。所以说第一辆车是靠销售卖出去，而之后就是靠口碑了。这也就是为嘛锐界打折卖，汉兰达加价卖也比锐界销量好的原因！
丰田要皮实耐用点，外观霸气。质量口碑摆那里想黑的只能黑它配置低
福特感觉也就加强版哈弗
是的 汉兰达低配版哈弗。福特加强版哈弗。
曾经锐界每个月都是1万多台。汉兰达因为产能和排放问题一个月只有8000-9000
一万多台降价，汉兰达供不应求
那福特也玩个饥饿看看呗，玩个加价看看呗。
饥饿你以为想玩就能玩的，没资本没口碑作为基石，玩饥饿会把自己玩死，懂吗
汉兰达什么时候都吊打拉皮锐界 别搞笑了 汉兰达对标的是探险者 美国探险者比汉兰达便宜好几千美元
对 调教是首位的
哈哈哈 明白人
保值率就是一个伪命题。
对的，自己用了好才是真的好
长安福特自己都说产品不行，销售来补。整天靠玩文字游戏能忽悠一个是一个的态度，能好才怪。
销量一直被汉兰达碾压吧，锐界销量一直没超过汉兰达，关键锐界是美国福特车，保值率不如日本丰田车
，看中保值率的和油耗的都不会买锐界，看中用料实在的会选锐界
啥时候按着汉兰达了。。。
你的车买了肯定不到三年
汉兰达整体更均衡，质量稳定，但不思进取！
锐界个性突出（操控和动力），但整体比汉兰达有差距，尤其装配质量是个不小的槽点！
虽然我是锐界车主，但还是认为汉兰达总体应该得分更高！
要配置好，配置先进那就不用谈故障率！
其实我觉得真全方面对比，两都锐界胜些，
耐糙方面还是锐界，汉兰达耐用不耐糙
福特整体拉胯
自己喜欢就好
