中国市场的ES200是2.0L+CVT起步吗？国外是不是2.5L+8AT起步？有没有区别对待？@ES200车主们
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每个人选择不一样，es200满足了慢车车主从容优雅的格调，这其实挺好，只是和凯美瑞同样的驱动形式、动力水平、变速箱却贵10多万确实有些不合适！
是的
问的好，问的妙
怎么可能不区别对待，大陆市场对于丰田来说永远是提供最差且过时的技术，然后一堆丰田信仰者惯的这个品牌疯狂割韭菜，
路上跑的200多，260不如买300了！
在中国es200要加价 2.5的260有优惠 你说为什么2.0起步
所以你想表达啥？
哈哈，你要被雷车的大神骂哭
他也就是国产长安车主，了解有限
俄罗斯、中东都有2.0+CVT…战斗民族都没说啥…国内一群键盘侠在那喷
bba一样减配加价，看不到？装潢不是加价？
说的好像北美有1.5T的奔驰和2.0T低功率的宝马以及1.4T的奥迪似的
只能说是国情不同吧，之前es350在国内销量惨淡。。被迫退市了。。并不是不想卖大排量，只是国人不买账，国人都喜欢够用就行。。另外国内环境对大排量也不友好，各种税导致车价偏高，销量起不来，相反小排量低价格就很符合国人需求。。那些要求起步都得飞起来的小青年只是最近几年才活跃起来的，也许以后买大排的人多了，那些大排量也就流行起来了呢
期待大排量也能白菜价那一天
日本本土还有0.8排量的车，进到中国来不得被键盘侠们笑死
应该说丰田对市场的研究比较到位。。日本就卖小车，中国卖低排量车，美国卖大排量车。。都很好的受到市场的欢迎。。