原因很多。前置后驱的结构不如中置/后置后驱的结构更容易压住驱动轮是最重要的一环。起步时的动力过甚反而会浪费掉相当时间。当然，这两辆车之间重量上的差距也是另一个很重要的原因。 事实情况是，所有的两驱车对完成所谓的官方加速数据都有大量的限制：轮胎温度，地面材质，起步转速甚至于当时气温都有关联。实际情况下FR结构的DBS Superleggera甚至在干地条件下也很难进入4s的加速。相对来说四驱车则能较为稳定的靠近官方加速数字。
亦非车主，亦非业内人士，口气却是很大
上面楼主说的是废话..真正的原因是.这两个车不是一个级别的DBS 比720 长了二十多。重了很多。四座椅。能一样吗？
400.80-410.80万
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235.80-245.80万
294.11-329.73万
847.00-986.00万
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208.80-208.80万
196.80-328.80万
原因很多。前置后驱的结构不如中置/后置后驱的结构更容易压住驱动轮是最重要的一环。起步时的动力过甚反而会浪费掉相当时间。当然，这两辆车之间重量上的差距也是另一个很重要的原因。
事实情况是，所有的两驱车对完成所谓的官方加速数据都有大量的限制：轮胎温度，地面材质，起步转速甚至于当时气温都有关联。实际情况下FR结构的DBS Superleggera甚至在干地条件下也很难进入4s的加速。相对来说四驱车则能较为稳定的靠近官方加速数字。
亦非车主，亦非业内人士，口气却是很大
上面楼主说的是废话..真正的原因是.这两个车不是一个级别的DBS 比720 长了二十多。重了很多。四座椅。能一样吗？