老款的M8都是手自一体的，只是新款的才换的AT变速箱，可能是因为手自一体的是机械档杆的原因吧，AT的是电子档杆更美观一些，或者是别的什么原因就不知道了
变相减配
一直都是一款变速箱，只是给你减掉了自己控制加减档
m8不是手自一体 有时候赶上有的商场地库特别长的下坡 s档速度还是快 而且转速太高的时候会升档 下坡辅助实际上也是系统帮你踩刹车 要是能手动模式锁住1档 利用发动机高转速制动应该会好点吧 我买m8之前也有这个顾虑 但是毕竟这种工况还是比较少的 只能多踩刹车了
好的 目前只开了1千公里 没有赶上长下坡 过几天去山里玩一圈
你试试就知道了，高速下坡轻踩一下就会掉两三个档转速2400-2800
17.98-34.28万
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23.29-47.39万
29.98-41.08万
33.98-66.00万
31.98-40.98万
20.98-23.88万
16.68-17.98万
老款的M8都是手自一体的，只是新款的才换的AT变速箱，可能是因为手自一体的是机械档杆的原因吧，AT的是电子档杆更美观一些，或者是别的什么原因就不知道了
变相减配
一直都是一款变速箱，只是给你减掉了自己控制加减档
m8不是手自一体 有时候赶上有的商场地库特别长的下坡 s档速度还是快 而且转速太高的时候会升档 下坡辅助实际上也是系统帮你踩刹车 要是能手动模式锁住1档 利用发动机高转速制动应该会好点吧 我买m8之前也有这个顾虑 但是毕竟这种工况还是比较少的 只能多踩刹车了
好的 目前只开了1千公里 没有赶上长下坡 过几天去山里玩一圈
你试试就知道了，高速下坡轻踩一下就会掉两三个档转速2400-2800