关于新款m8混动价格，简单瞅了下gs8混动也就二十万出头啊，也没卖多少啊，现在对新款m8混动各种吹30起，这是梁静茹给的勇气吗？有啥非买不可的理由，他大哥塞纳给的错觉？
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十一假期刚定了新m8，看mpv也半年多了，也关注了几款，gl8太油腻基本都是公司用车48v轻混没多大意思主要还是有点油腻，奥德赛尺寸太小第三排坐人舒适性差点同时后备箱也太局促了，威霆尺寸又太大平时开着不方便还担心商改后期有异响毕竟不是原厂出来的质量不好说，腾势D9外形中规中矩上市很长时间才把纸板换成展车了不过至今没试驾车主要是看上的两驱中配减了不少配置放弃了，v260，埃尔法实力不允许，最后确定塞纳35中配看看商改说实话碍于内饰底子工具车属性太强改出来没什么豪华感但也确实比原厂强多了还有总觉得178的车高对于mpv还是矮点差点气势不过也妥协了毕竟也开了几年日系车没亮点也没毛病，直到刷抖音出来个新m8设计确实眼前一亮十一正好店里有展车看着不错也就定了，奔四的人了对品牌感觉就这么回事了毕竟买这种车就是为了老婆孩子坐的舒服，最后总结一下价格差不多的情况下看你买毛坯还是精装
不会的，对比新老GS8汽油跟混动差价4万，顶头了
加了个混动，改了个外观，加价12万，也就是光外观和配置就涨了10，又是一波割韭菜。
和日系打配合，让人觉得日系香
不知天高地厚，价格对标别克公务舱和陆尊了
现在感觉嘉华定价挺良心的，试驾过了，赶紧很好
pehv25+，纯电续航120以上还是有人买的
贵了就不买不就完了 能卖出去还是不贵
人丰田掐着你的混动动力模块呢， 一年就给一定的数目， 多了也不给。那就卡住让这个年销量定价呗。总有人愿意交钱买的
我当初就说嘛，不要交定金我老婆看了实车以后非要订想第一批拿车，这价位我买个屁还得去找销售退订。d9，L8可以看看去了
我原来也是等个20左右的混动m8，到30直接转头塞纳，配置顶天我也不看
m8燃油也就18起步，混动贵2w很正常，你是哪的托竟然不希望买的东西能花少点钱的？
我也等二十出头的混动高配落地25以内。多了就没啥意思了。
天天吹牛逼
短时的关注度太高，学了一身合资品牌的臭毛病， 自身实力还没完全提升就开始学着玩套路，等热度下去了 就知道市场没他们想的那么火热
m8是有点飘了，三十多万选择性太多了