这车从来都不叫威朗，只是英朗换壳，
应该叫英朗pro，哈哈
看到这么多人反应有问题。。
马上英朗就停产了，这个就是替代英朗的，然后价格比英朗还贵些
英朗不会停产，对面现在市场情况通用不会停产英朗的。除非雪佛兰新款科鲁泽出来销量贼高，通用才会考虑停产英朗。你看看5月份英朗新车批发量都差不多1万辆
我现在开的凯越，其实就是英朗
销量很不错啊 你说的销量上不去是指月销量3Ｗ以上？
有人说别克车系，，越开油耗越高，，，开了5年以上车主解答一下，
三年的目前还没有
和别的车一对比，车子显小，没竞争力
太小太窄，销量肯定上不去
讲真的拥有这款车人绝对不会觉得横向空间窄，只不过外观设计上比其他同级别车型高一些显的车宽感觉小，我都觉得坐进车里横向空间比思域还宽一点。
后排空间很
univ和威朗销量都会慢慢起来，这个级别里动力不错价格又很诱人的车。
吉利刚更新那款和这动力好像差不多
日系德系深入人心不买就是你不懂车
现在不是越冷门越懂车？买日德都得被你们嘲讽？日系就吹卖的差的马自达德系就吹斯柯达，反正啥卖的差就买啥就肯定是懂车
性价比可以、但性价比就意味着降价、降的越多越让人觉得还有降价空间、所以观望的还是多点、何况优惠不大的日系和其他也降价了、选择多了、如果真的如网上说的价格这么便宜、这个月销量不会低、谁也不是傻子、肯定省钱的香、看下个月更新销量吧
12.89-15.89万
参配
图片
点评
问答
12.99-18.79万
15.98-17.58万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
9.49-10.89万
这车从来都不叫威朗，只是英朗换壳，
应该叫英朗pro，哈哈
看到这么多人反应有问题。。
马上英朗就停产了，这个就是替代英朗的，然后价格比英朗还贵些
英朗不会停产，对面现在市场情况通用不会停产英朗的。除非雪佛兰新款科鲁泽出来销量贼高，通用才会考虑停产英朗。你看看5月份英朗新车批发量都差不多1万辆
我现在开的凯越，其实就是英朗
销量很不错啊 你说的销量上不去是指月销量3Ｗ以上？
有人说别克车系，，越开油耗越高，，，开了5年以上车主解答一下，
三年的目前还没有
和别的车一对比，车子显小，没竞争力
太小太窄，销量肯定上不去
讲真的拥有这款车人绝对不会觉得横向空间窄，只不过外观设计上比其他同级别车型高一些显的车宽感觉小，我都觉得坐进车里横向空间比思域还宽一点。
后排空间很
univ和威朗销量都会慢慢起来，这个级别里动力不错价格又很诱人的车。
吉利刚更新那款和这动力好像差不多
日系德系深入人心不买就是你不懂车
现在不是越冷门越懂车？买日德都得被你们嘲讽？日系就吹卖的差的马自达德系就吹斯柯达，反正啥卖的差就买啥就肯定是懂车
性价比可以、但性价比就意味着降价、降的越多越让人觉得还有降价空间、所以观望的还是多点、何况优惠不大的日系和其他也降价了、选择多了、如果真的如网上说的价格这么便宜、这个月销量不会低、谁也不是傻子、肯定省钱的香、看下个月更新销量吧