1.5和1.3t除了一个三杠四杠的区别还有哪些方面比如说噪音大什么的，雪佛兰车主出来聊聊，两天内提车，谢谢了很急
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三缸有劲，四缸稳定。
但凡对动力有点点需求都建议上三缸，目前我的三万多公里了和新车时候没感觉哪里明显变化了
楼主哪里的，落地多少？
盐城响水，8.35上路，送两次保养脚垫底盘装甲，没送倒车雷达，首付2w，贷6.5，三年利息6300左右，不知道能不能入手，哎！
参数1.3t后视镜加热，1.5没有。
配置上1.3的胜，后期使用和保养都是1.5的胜，还有看销量，全是买1.5的，所以买1.5的绝对没问题，大众的眼光是对的，销量说明一切
1.5的销量并没有比1.3销量多多少
内室拼色你们不觉得别扭吗
三缸车在bba，丰田本田都是入门级车
汽车销量前20根本看不到三缸车的出现
如果真那么好，消费者怎么还会选四缸车或者以上呢
三缸车其实厂商为了中国环保积分要求才搞出来坑爹的玩意，如果满足不到是要加税交钱
你试试超过20w的车子能数出来的三缸车，屈指可数
上了一定价格，缸数只多不少。
豪车都是六缸八缸发动机，F1赛车12缸
当然入门宝马x1是三缸，领克也是三缸
明白人
可以说只要哪个品牌敢碰三缸机，哪家倒闭
，三缸不是不好，而且能以更低的价钱买到四缸，凭什么买三缸
1.3的保值率比1.5的差，而且后期不好转手，有的车贩子三缸科鲁泽都不收
这可难为人了
很简单，对动力有需求急性子就买1.3T，求安稳图皮实长期不换车的就买1.5L，另外1.3整体保养话费比1.5稍微多一些。
要买1.5的就不买这个车啦
但凡你还对动力有一点点需求，请选1.3T。