不是2500开始涡轮介入，是2500开始可以最大393扭矩，看清楚啊
1.5小排量机头才用小惯量涡轮，没涡轮没力气，早早增压增加初段输出。但小涡轮很脆，要早早泄压形成一个平直漂亮但不高的扭矩平台。锐际2.0即使没增压也有足够的初段，再赠送一个皮实的大涡轮追求中后段的力大砖飞，没毛病。如果要头尾兼顾，大排量加小涡轮，那涡轮要很坚固，那就是奔驰的m139了，贵！
其他发动机1500就到了巅峰，300牛，福特2000涡轮还没介入，320牛。看数据要全面。
多来点技术贴哈 看一点学一点
因为2.0自吸已经可以拉动锐际，是为了配合省油模式，一旦涡轮介入相当于2.5自吸，那时候就没经济模式了。毕竟锐际是家用，高速不到2000就跑到120，相当省油。
2500是最大扭矩393
转速2000扭矩都三百多了，2500是最大扭矩转速390多，两千转以下足够用了
希望妳看得明白
没看懂
2.0的动力已经很猛了，涡轮介入是为了让后车见不到尾灯
因为福特2.0t属于高转速短行程发动机，缸径尺寸大于活塞行程，和普通的长行程发动机相比，同一时间内福特短行程发动机做的功不仅多，而且还快，所以，高转速才是福特的灵魂，这也是油耗稍微高一点点的原因，因为换来的是更好动力，美系车的动力特点就是，要猛，只给懂它的人
兄弟很懂啊
半年用下来，这发动机无愧沃德十佳，按我的理解低转用于平时巡航扭矩足够了，加速超车涡轮增压，这样即能用低标号汽油，又能增加发动机涡轮寿命。不过厂家保养用的是半合成机油，我还是推荐全合成机，变速箱十年二十万公里换齿轮油什么鬼，难道像宝马当年变速箱免维护一样吗
16.98-22.18万
参配
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12.58-21.08万
17.98-23.78万
18.49-23.99万
8.18-10.88万
13.72-18.52万
10.98-16.48万
不是2500开始涡轮介入，是2500开始可以最大393扭矩，看清楚啊
1.5小排量机头才用小惯量涡轮，没涡轮没力气，早早增压增加初段输出。但小涡轮很脆，要早早泄压形成一个平直漂亮但不高的扭矩平台。锐际2.0即使没增压也有足够的初段，再赠送一个皮实的大涡轮追求中后段的力大砖飞，没毛病。如果要头尾兼顾，大排量加小涡轮，那涡轮要很坚固，那就是奔驰的m139了，贵！
其他发动机1500就到了巅峰，300牛，福特2000涡轮还没介入，320牛。看数据要全面。
多来点技术贴哈 看一点学一点
因为2.0自吸已经可以拉动锐际，是为了配合省油模式，一旦涡轮介入相当于2.5自吸，那时候就没经济模式了。毕竟锐际是家用，高速不到2000就跑到120，相当省油。
2500是最大扭矩393
转速2000扭矩都三百多了，2500是最大扭矩转速390多，两千转以下足够用了
希望妳看得明白
没看懂
2.0的动力已经很猛了，涡轮介入是为了让后车见不到尾灯
因为福特2.0t属于高转速短行程发动机，缸径尺寸大于活塞行程，和普通的长行程发动机相比，同一时间内福特短行程发动机做的功不仅多，而且还快，所以，高转速才是福特的灵魂，这也是油耗稍微高一点点的原因，因为换来的是更好动力，美系车的动力特点就是，要猛，只给懂它的人
兄弟很懂啊
半年用下来，这发动机无愧沃德十佳，按我的理解低转用于平时巡航扭矩足够了，加速超车涡轮增压，这样即能用低标号汽油，又能增加发动机涡轮寿命。不过厂家保养用的是半合成机油，我还是推荐全合成机，变速箱十年二十万公里换齿轮油什么鬼，难道像宝马当年变速箱免维护一样吗