他们骗你,塑钢的
不懂就百度搜一下,双球节悬架就是麦弗逊的改进版。
改啥??
一直就是麦弗逊
遮遮掩掩,说的很长名字。其实就是麦弗逊悬挂
此麦弗逊非锐界汉兰达上那种麦弗逊
没错。改良性的麦弗逊。白马也是马
卧槽
一直都是…所以不明白这个十万块车的配置怎么能大谈操控和驾驶乐趣 。多连杆都舍不得给
那Q5是不是也可以说是保时捷同平台 性价比很高? 其实不是的 同平台 不同品牌和车型定位差别很大 研发投入也会有差距。
正常纵置后驱车都是双叉臂前悬,奥迪Q5那种发动机装在前轴之前的车型才会配备多连杆
改成塑料铁了
改成金的了
改成塑料的了
30.98-39.98万
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22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
他们骗你,塑钢的![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
不懂就百度搜一下,双球节悬架就是麦弗逊的改进版。
改啥??
一直就是麦弗逊
遮遮掩掩,说的很长名字。其实就是麦弗逊悬挂
此麦弗逊非锐界汉兰达上那种麦弗逊
没错。改良性的麦弗逊。白马也是马
卧槽
一直都是…所以不明白这个十万块车的配置怎么能大谈操控和驾驶乐趣
。多连杆都舍不得给
那Q5是不是也可以说是保时捷同平台 性价比很高? 其实不是的 同平台 不同品牌和车型定位差别很大 研发投入也会有差距。
正常纵置后驱车都是双叉臂前悬,奥迪Q5那种发动机装在前轴之前的车型才会配备多连杆
改成塑料铁了
改成金的了
改成塑料的了