突然一想，干嘛要买双擎呢？纯燃油顶配不行吗？对比油混顶配，省了五万三，别说加95，加98都可以多加几年。实在不行，就等插混宗师。求各位大神赐教！
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插混肯定会比双擎贵很多
其实都差不多 如果总跑长途 的确燃油就可以
谢谢回复
油混的
油电确实没意义，等插混。
我觉得宗师的目标人群其实就是企业用车，不说配置单论外形就太霸气了，不太适合个人用（至少对于我来说）个人用的还是领秀最合适
咋就不适合个人了！自己的钱，想买啥买啥，哪有什么适合商务适合个人的车型！
外观这事儿，各有所爱
燃油版的宗师和大师其实就是精装修的领秀版 底子都一样 最划算是21.98尊贵和23.28至尊 该有的配置都有
宗师混动版本对比领秀尊贵差价8W+ 这就很值得考量 混动用车多久能省出来这个差价
直白的说宗师混动版就是厂家拔高车型售价的噱头
领秀似乎少了个acc吧，至尊选配不到
特地对比了下宗师燃油和领秀23和21款参数
，高手
厉害
就四个字，驾驶感受。有钱闭眼上混动，是真的好开。
领袖至尊落地25W
赠送车衣+玻璃膜+踏板
改刹车+避震+360软包+底盘装甲=1.2W
接下来准备换大灯，再加上一些小东西，预计整车话费27。
宗师混动最低配29.98，落地不算装饰改装也得33W，差价6W以上。如果不算加装差价得8W以上。
目前油耗市区12左右，高速顶着限速跑油
耗9。油耗见图片
燃油和混动，就算一公里差4毛，这6万的车价，也够跑15万公里了吧。
一个绿牌一个蓝牌，指标都能排除一批人
是的，有些城市是有节能牌。谢谢回复
广州这边有节能牌，不免税。就是基本不用摇号。当然混动还有低速行使时的不同。
人间清醒
好