只有glc进口版轿跑街上很难看到
见过不少glc200轿跑版,都是在些山区的穷地方,很奇怪
说明大家生活都好了,以后大家可以一起换自己更喜欢的车,多好呀
你可以试着关注一下其他车,你会发现你在路上看到的也多
正理,二手车也便宜
你关注哪个车 哪个车就多 其实市场上bba占比并没有本田丰田大众多
确实比以前多,但bba以外多得更多,看报道数据,bba的市场占有率这两年是下滑的
也不能这么说,我现在一个劲看阿尔法罗密欧,路上一辆没得
不买也不觉得多没见几辆,自己有了满大街都是了
我还没买,但是真的烂大街
每年销量都在十几万台,能不街车么,34c 56e同理
的确不少。说明两个问题,一是现在人们收入高了,购入这个价位的车不是问题;二是GLC物有所值,性价比高,值得拥有
收入高了是事实,物有所值就离谱。这车不算标28万到头了,品牌溢价过高了
赞成
因为好才受欢迎
孕妇效应
42.78-53.13万
参配
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45.18-59.98万
34.99-48.69万
34.98-48.88万
31.19-36.79万
只有glc进口版轿跑街上很难看到
见过不少glc200轿跑版,都是在些山区的穷地方,很奇怪
说明大家生活都好了,以后大家可以一起换自己更喜欢的车,多好呀
你可以试着关注一下其他车,你会发现你在路上看到的也多
正理,二手车也便宜
你关注哪个车 哪个车就多 其实市场上bba占比并没有本田丰田大众多
确实比以前多,但bba以外多得更多,看报道数据,bba的市场占有率这两年是下滑的
也不能这么说,我现在一个劲看阿尔法罗密欧,路上一辆没得
不买也不觉得多没见几辆,自己有了满大街都是了
我还没买,但是真的烂大街
每年销量都在十几万台,能不街车么,34c 56e同理
的确不少。说明两个问题,一是现在人们收入高了,购入这个价位的车不是问题;二是GLC物有所值,性价比高,值得拥有

收入高了是事实,物有所值就离谱。这车不算标28万到头了,品牌溢价过高了
赞成
因为好才受欢迎
孕妇效应