不可否认，锐界确实挺好。但是算上终端优惠，锐界产品力不足以卖这么多钱。随着竞争更加激烈，更多的同类型车进入，锐界却只是改外观，提升也提升了，但是进步太少了。消费者不傻，销量不能完全说明产品力，但是销量也是口碑的代表。锐界如果产品力够优秀，那么长时间足以打响。

互联网下，国人随大流传统认知心理的新表现形式。看看手机销量市场也是如此。但是中国市场销量并不代表性价比，更不代表产品质量，也不代表畅销款能满足大众不同的需求。

车是好车，就是受众群体少罢了， 很多人在意油耗表现。 买它的多数是因为七座的表现合资福特的加持不错的外观内饰。 当然买车安全第一，福特还是不错的

这个车要像昂科威探界者一样优惠4—5万销量就上来了，锐界这个车就是高不成低不就，价格偏高。

锐界外形有点臃肿的感觉，不时尚。锐界这个价位，可选车型太多了。

本想入手，看看惨淡的销量，再看看不优惠的姿态，嗯，算了

销量千万别涨，我怕提车等太久

优惠4万绝对卖的好

锐界的产品力，无容署疑。要让老百姓逐步懂车并不跟风的自主选车，确实需要一个买车人自觉自愿熟悉车，了解车的过程。这个过程中，好的车不被人了解，车企是寂寞的。