东北四驱，你要是南方其实市区开无所谓。这个公里数就燃油就行。
L市区混动好。冬天经常下雪的地方就四驱
混动燃油驾驶质感不一样。但一年5000公里燃油就够了
适时四驱是成本最低最节能最适合民用的方案，在高一级的四驱系统优点明显缺点明显。所以硬派四驱车会有高速四驱和低速四驱。
这个就是我说的驾驶质感，这玩意属于要感受了才能有感觉。所以我更推荐试驾这玩意表述真的没啥大不了的，提高后轮随动性有什么意义那。但你开起来起步，变道，低速转弯那种人车一体的感觉，开起来自己更舒服。当然有些人感知一般，最经典的例子就是有人觉得100的耳机和1000的耳机就是一个样。但你看下中大型以上都是标配四驱和后驱。因为车越长后轮随动迟滞很影响驾驶品质感。所以也有了后轮转向这一技术。所以你先试驾，开下来感觉没区别那就2驱
广东市区要啥四驱 两驱足矣
两驱混动
广东没必要吧，四驱雨雪天有用，算是个安全配置，别把四驱的功能想太多。我的锐界四驱主要是冬天大雪的时候脱困用
四驱好
不是有没有必要而是有没有钱！
Suv能四驱肯定四驱
买的起和消费的起是两个概念！
我是四驱车主，四驱雨雪天防滑，操控更好。
你确定不出游吗
22.68-30.98万
参配
图片
点评
问答
24.98-32.58万
19.69-29.59万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
23.98-30.18万
东北四驱，你要是南方其实市区开无所谓。这个公里数就燃油就行。
L市区混动好。冬天经常下雪的地方就四驱
混动燃油驾驶质感不一样。但一年5000公里燃油就够了
适时四驱是成本最低最节能最适合民用的方案，在高一级的四驱系统优点明显缺点明显。所以硬派四驱车会有高速四驱和低速四驱。
这个就是我说的驾驶质感，这玩意属于要感受了才能有感觉。所以我更推荐试驾
这玩意表述真的没啥大不了的，提高后轮随动性有什么意义那。但你开起来起步，变道，低速转弯那种人车一体的感觉，开起来自己更舒服。当然有些人感知一般，最经典的例子就是有人觉得100的耳机和1000的耳机就是一个样。但你看下中大型以上都是标配四驱和后驱。因为车越长后轮随动迟滞很影响驾驶品质感。所以也有了后轮转向这一技术。所以你先试驾，开下来感觉没区别那就2驱
广东市区要啥四驱 两驱足矣
两驱混动
广东没必要吧，四驱雨雪天有用，算是个安全配置，别把四驱的功能想太多。我的锐界四驱主要是冬天大雪的时候脱困用
四驱好
不是有没有必要而是有没有钱！
Suv能四驱肯定四驱
买的起和消费的起是两个概念！
我是四驱车主，四驱雨雪天防滑，操控更好。
你确定不出游吗