四驱两驱正常相差1个左右，如果有四驱需求还是上四驱吧。咋有但可以不用，到用时就知道好了，顶配不后悔。
自己玩啥都不知道
平时铺装路上下班，但是不想放弃四驱啊
如果对四驱有需求就不会问这个问题了
没毛病，不看自己实用不实用，却纠结油耗，笑死
那这个适时四驱是最好的选择
开了四驱就不想开两驱，用过好的再开低个档的就知道哪一种香。
同配置四驱两驱驾驶体验差的多吗？
如果经济允许，上顶配最好，毕竟高配也能开出低配车来。如果纠结的话，一年开山路没几次就两驱吧。
两驱四驱官方公布差0.9个油，实际要相差一个多左右吧。如果是北方有下雪。偶尔去走烂路可以考虑四驱，这个AWD别期望太高，只是相比两驱走湿滑路面要稳健点，如果城市通行经常走铺装路两驱性价比最高。答案有用记得采纳哦
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四驱两驱正常相差1个左右，如果有四驱需求还是上四驱吧。咋有但可以不用，到用时就知道好了，顶配不后悔。
自己玩啥都不知道
平时铺装路上下班，但是不想放弃四驱啊
如果对四驱有需求就不会问这个问题了
没毛病，不看自己实用不实用，却纠结油耗，笑死
那这个适时四驱是最好的选择
开了四驱就不想开两驱，用过好的再开低个档的就知道哪一种香。
同配置四驱两驱驾驶体验差的多吗？
如果经济允许，上顶配最好，毕竟高配也能开出低配车来。如果纠结的话，一年开山路没几次就两驱吧。
两驱四驱官方公布差0.9个油，实际要相差一个多左右吧。如果是北方有下雪。偶尔去走烂路可以考虑四驱，这个AWD别期望太高，只是相比两驱走湿滑路面要稳健点，如果城市通行经常走铺装路两驱性价比最高。答案有用记得采纳哦