q我19年6月买的领先版,10月放假和两个战友三家人一起去的山东沂蒙山区里面,走的好多山路,他们两家一辆国产途观(好像是国产第一代还是第二代?)一辆斯巴鲁傲虎,进入山区一会我就把他们甩的老远,他们说我开车野,后来三个人三辆车换着开,他们一致说法国车适合跑山路
要四驱干啥呢
比好多四驱车好是痴人说梦了
前一阵子销售告诉我,这款车没有四驱,但是顶配,是顶配比很多四驱都要强悍。不知道真假。
一堆人说是,好想试试
5008没有四驱,但是他通过牵引力控制,左右轮可以实现0~100的动力分配,比很多伪四驱要强。
2O年老司机,6年标志5008使用者,良心评价,省油,操控性好,没大毛病,对油品要求高,十万以上可能烧机油哩!
现在也不烧机油了吧,以前是发动机太老旧了
操控性确实好,轻巧,开起来很舒服。
准备再买一个20w左右的suv,从5008 和探界者选择,5008没有四驱,板悬,但是法国车底盘调校好。探界者有四驱皮实耐操,型钢强度很高,但内饰太low,车标你们都懂的。不过这两个车都是全球车型,不是特供车,而且空间都很大。性价比都很高。
错了 应该是车尾MPV,其他部位都是SUV
5座的后排坐垫也短吗?
现在走的路基本上都是柏油铺装路四驱几乎用不到,这车不是硬派越野车!四驱价格大,费油,实用性几乎没有啊
有多路况也是城市suv,山路拐弯可以,但颠簸路段,单个坑或者减速带没问题,如果是连续小坑或者慢车道夏天沥青被大车压变形然后晚上冷却凝固扭曲那样的路,会不舒服,特别是后排,5008轴距长,选个轴距短的跑山路舒服,当然扭力梁过弯物理性能决定稳定性好,马自达3都换成扭力梁了,但舒适性不如4-5连杆。
就一城市suv,真要用到四驱的地方你不会去,而且标致底盘很不错的,看看成佛坡视频就知道啦,好多所谓四驱都上不去,所以不用纠结
17.37-23.37万
参配
图片
点评
问答
18.59-26.39万
16.37-20.77万
19.69-29.59万
15.97-16.97万
18.68-26.68万
15.27-18.27万
q我19年6月买的领先版,10月放假和两个战友三家人一起去的山东沂蒙山区里面,走的好多山路,他们两家一辆国产途观(好像是国产第一代还是第二代?)一辆斯巴鲁傲虎,进入山区一会我就把他们甩的老远,他们说我开车野,后来三个人三辆车换着开,他们一致说法国车适合跑山路
要四驱干啥呢
比好多四驱车好是痴人说梦了
前一阵子销售告诉我,这款车没有四驱,但是顶配,是顶配比很多四驱都要强悍。不知道真假。
5008没有四驱,但是他通过牵引力控制,左右轮可以实现0~100的动力分配,比很多伪四驱要强。
2O年老司机,6年标志5008使用者,良心评价,省油,操控性好,没大毛病,对油品要求高,十万以上可能烧机油哩!
现在也不烧机油了吧,以前是发动机太老旧了
操控性确实好,轻巧,开起来很舒服。
准备再买一个20w左右的suv,从5008 和探界者选择,5008没有四驱,板悬,但是法国车底盘调校好。探界者有四驱皮实耐操,型钢强度很高,但内饰太low,车标你们都懂的。不过这两个车都是全球车型,不是特供车,而且空间都很大。性价比都很高。
错了 应该是车尾MPV,其他部位都是SUV
5座的后排坐垫也短吗?
现在走的路基本上都是柏油铺装路四驱几乎用不到,这车不是硬派越野车!四驱价格大,费油,实用性几乎没有啊![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/0.gif)
有多路况也是城市suv,山路拐弯可以,但颠簸路段,单个坑或者减速带没问题,如果是连续小坑或者慢车道夏天沥青被大车压变形然后晚上冷却凝固扭曲那样的路,会不舒服,特别是后排,5008轴距长,选个轴距短的跑山路舒服,当然扭力梁过弯物理性能决定稳定性好,马自达3都换成扭力梁了,但舒适性不如4-5连杆。
就一城市suv,真要用到四驱的地方你不会去,而且标致底盘很不错的,看看成佛坡视频就知道啦,好多所谓四驱都上不去,所以不用纠结