不高啊,一脚油门的事!
20年4月以后生产的都有颗粒捕捉器了。就是因为颗粒捕捉器,我也不想买了,最后一想:以后所有燃油车都要装这玩意,还是早买早享受吧。其实xt6在这个位置安装颗粒捕捉器还算合理。20年4月以后生产的都有颗粒捕捉器了。就是因为颗粒捕捉器,我也不想买了,最后一想:以后所有燃油车都要装这玩意,还是早买早享受吧。其实xt6在这个位置安装颗粒捕捉器还算合理。这个位置温度高,再生比较容易,就是温度达到5、600度充分燃烧颗粒物,捕捉器不容易堵。法系车发动机和讴歌rdx采用的四元催化也是类似的。大众探岳的颗粒捕捉器与发动机距离过远,再生困难,就容易堵。
碳颗粒可以燃烧,但灰分燃烧不了!
41.27-55.27万
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63.89-78.19万
35.27-45.99万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
不高啊,一脚油门的事!
20年4月以后生产的都有颗粒捕捉器了。就是因为颗粒捕捉器,我也不想买了,最后一想:以后所有燃油车都要装这玩意,还是早买早享受吧。其实xt6在这个位置安装颗粒捕捉器还算合理。20年4月以后生产的都有颗粒捕捉器了。就是因为颗粒捕捉器,我也不想买了,最后一想:以后所有燃油车都要装这玩意,还是早买早享受吧。其实xt6在这个位置安装颗粒捕捉器还算合理。这个位置温度高,再生比较容易,就是温度达到5、600度充分燃烧颗粒物,捕捉器不容易堵。法系车发动机和讴歌rdx采用的四元催化也是类似的。大众探岳的颗粒捕捉器与发动机距离过远,再生困难,就容易堵。
碳颗粒可以燃烧,但灰分燃烧不了!