10以内买的21款万把公里的精品stlin不香么,实在不放心要求有全程4s记录的再花个几百找个检测的帮你看看车多好!省这几个w吃大鱼大肉加油啥的够你嚯嚯好久了!
贵了,别买了,这车已经传出要复产的消息,万一给你整出四缸+8at,现在还买22款不是49入国?
你说儿豁 推给我看看
不会吧,复产跟蒙迪欧抢生意啊
去买二手的19款三缸顶配,没有颗粒捕捉器价格还感人至深
去年这时候我落地才13.8
贵了,别下手
14个
买个二手的不好吗?
有新车么?要是库存车是挺贵,当年15万买福克斯不算贵
还能找到车吗
有
22年7月,S版落地是14.85 现在都过去一年了,高于14w我看都不带看的
我22年10月提的三厢S版,落地都快15个多
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12.99-18.79万
12.99-16.58万
14.98-22.98万
8.99-18.99万
12.89-15.89万
10以内买的21款万把公里的精品stlin不香么,实在不放心要求有全程4s记录的再花个几百找个检测的帮你看看车多好!省这几个w吃大鱼大肉加油啥的够你嚯嚯好久了!
贵了,别买了,这车已经传出要复产的消息,万一给你整出四缸+8at,现在还买22款不是49入国?
你说儿豁 推给我看看
不会吧,复产跟蒙迪欧抢生意啊
去买二手的19款三缸顶配,没有颗粒捕捉器价格还感人至深
去年这时候我落地才13.8
贵了,别下手
14个
买个二手的不好吗?
有新车么?要是库存车是挺贵,当年15万买福克斯不算贵
还能找到车吗
有
22年7月,S版落地是14.85 现在都过去一年了,高于14w我看都不带看的

我22年10月提的三厢S版,落地都快15个多