今天开了朋友的昂克赛拉2.0L对比了下自己的st line。昂克赛拉6AT变速箱真比我们8AT聪明太多了，很跟脚也感觉不到顿挫，不过到时速80以上再提速，明显感觉到吃力，这点我们st line 就很好，不存在吃力。昂克赛拉的方向盘有点软，没我们st line 那么厚实，操纵感我个人认为比昂克赛拉好太多了。然后就是悬挂，昂克赛拉那个悬挂过个坑我差点以为胎爆了
，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
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，声音大的一比。制动也没我们灵敏，毕竟我们是ps4轮胎，昂克赛拉踏板踩的比我们st line舒服，st line 踏板干个人感觉有点硬。最后3缸
这个价位思域，福克斯，马三随便买，我买了十一代思域，不过福克斯也是很喜欢的
你确定开过昂克赛拉？说方向盘软[打脸]真搞笑
我2016款2.0运动开了六年，只要给油就嗷嗷地，100迈狠给油还往前窜，没存在过过80迈就软的现象。
昂克赛拉除了那一套6AT确实调的逆天其他的基本干不过福克斯
操控分为两种，一种是极限高，一种是好开易上手，显然福特斯是前者，马自达是后者
福克斯也挺好开的，昂克赛拉没开过
这两个车应该底盘和变速箱结合比较完美
，日本车底盘都很一般，马自达是佼佼者了已经，美国车就是变速箱拖沓
本人亲自尝试过，咋就能有福克斯好开啊，马自达低速还行，稍微给有就出现排气筒震动，变速箱的感觉就是和发动机不太匹配的感觉，应该是为省油调校的经济模式，不能像福克斯激烈驾驶
2.0自吸不会肉吧，我1.5自吸手动，挂四挡后一脚油门就破百毫无吃力的感觉
不要一天到晚讲动力，有多少人开过3.0以上排量的车，特别是后驱车，我自己有，从来没有开过大排量发动机后驱车有多少敢起步就一脚油门踩到底的，怎么死都不知道，我自己的车虽然是3.0自吸车，都花了点时间去适应，3.0t我哥的m3经常开，我叔的458也开过好多次，都不敢随便起步就油门踩到底，所以天天讲什么车没有什么动力，就有肉人 没有肉车，有本事在乡道开180以上时速！
呃……乡道……刹不住啊
福克斯油门踏板 我的改了 和三系一样舒服