想咨询一下懂的人，这个超混奇骏，冬天制热是走常规纯燃油车的模式，还是供电走电辅热？夏天制冷的模式是走常规纯燃油带压缩机，还是供电带压缩机？
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刚刚销售说是和电车一样的，电空调。具体是怎么个运行模式没说，待首批车主实测。
我开ep轩逸，夏天制冷是动力电池供电，冬天制暖靠发动机，没有PTC加热。
冬天制热是有PTC辅助加热的，发动机温度上来了就用发动机热量，制冷空调是电的，等红灯发动机不启动空调依然制冷。
试驾过了，对于本人来讲很满意，现在最关心的就是长途高速持续120和130的跑，油耗怎么样，如果也接近10油就体现不出什么价值了，现在身边也没有买的，长途跑高速的实际油耗还不确定呢？所以现在还在观望。
是的，两田混动高速也不省油，也不是他们的宣传点，我们都是市区，跑高速太少了
6个油
根据日产官方的解答，开暖气时发动机工作
发动机启动占三分之一到一半，4S店说的
我很担心冬天的油耗，
肯定比夏季高，能量守恒，不然热量从哪里来。
这是极致版脱裤子放屁
四驱6个多油？？？确定么？
那为啥省油呢？
夏天变频空调，冬天电辅热，发动机水温上来后和油车一样发动机供暖，现在的混动基本都是这套逻辑。
制热有ptc模块， 制冷电压缩机
106+功率电池60，160kw，双电机最大功率不是简单的叠加 看工况分配比例
106kw也就HR16发动机的水准，账面上看很吃紧
试驾过，100%纯电车，加汽油发电。